Αποτελούσε έναν από τους πιο αγαπητούς και ταλαντούχους ηθοποιούς στη χώρα μας, με το όνομά του να έχει γραφτεί με φωτεινά γράμματα την χρυσή εποχή του ελληνικού κινηματογράφου. Ο λόγος για τον Παντελή Ζερβό που στην πραγματική ζωή του έμελε να ζήσει δύσκολα, ενώ ο τραγικός θάνατος της 12 κόρης του του στοίχισε όσο τίποτα άλλο...
Η ζωή του Παντελή Ζερβού από τα παιδικά του χρόνια
Ήταν παραμονές Χριστουγέννων του 1908, 23 του Δεκέμβρη, όταν στην Περαχώρα, λίγο έξω απ’ το Λουτράκι, γεννιόταν ένας μεγάλος ηθοποιός. Ο Παντελής Ζερβός. Τεσσάρων ετών ήταν όταν έχασε τη μητέρα του κι οκτώ τον πατέρα του Οι συγγενείς τότε τον έκλεισαν στο Τζάνειο ορφανοτροφείο. Δεν άντεξε πολύ. Πιτσιρίκος ακόμη, προτίμησε να δουλεύει το πρωί σε καφενείο στον Πειραιά, να πηγαίνει νυχτερινό σχολείο και το βράδυ να πουλάει λεμονάδες και πορτοκαλάδες στους διψασμένους Πειραιώτες. Όταν τέλειωσε το σχολείο κατετάγη στο Βασιλικό Ναυτικό και προήχθη σε αρχινοσοκόμο! Έλα όμως, που τραγουδούσε καλά κι έτσι όταν του είπαν πως στη Λυρική Σκηνή αναζητούσαν νέα ταλέντα, πήρε μέρος και τα κατάφερε. Την εποχή εκείνη ο Κάρολος Κουν ξεκίναγε δειλά τη δραματική σχολή του. Μια μέρα, ενώ συζητούσε με τους μαθητές του, άκουσε απ’ έξω ένα ηχηρό γέλιο. Βγήκε και είδε έναν ναύτη.
Ήταν ο Παντελής Ζερβός. Ο Κουν τον ρωτάει: “Θέλεις να παίξεις στο θέατρο;» «Φυσικά», απαντάει ο Ζερβός με τη γαλανόλευκη στολή. Εμφανίσθηκε στη σκηνή το 1933 και συνεργάστηκε με τους καλύτερους θιάσους της εποχής του. Έπειτα ήρθε ο κινηματογράφος, οι 70 ταινίες και το πρώτο βραβείο δεύτερου ανδρικού ρόλου στο Φεστιβάλ Κινηματογράφου Θεσσαλονίκης το 1960, για τον ρόλο του παπα-Φώτη στην ταινία Μανταλένα....
Η κόρη του κάτω από τα ερείπια
Η γυναίκα του ήταν Σαντορινιά και μαζί έκαναν τρεις κόρες. Το καλοκαίρι του 1956, η οικογένειά του βρισκόταν στη Σαντορίνη για διακοπές. Εκείνος δεν ήταν μαζί τους, γιατί έπαιζε στην Επίδαυρο. Κάπου εδώ είναι η αρχή του δράματος, που έμελλε να στιγματίσει όλη την υπόλοιπη ζωή του. Ο σεισμός του 1956, που ισοπέδωσε το νησί, έθαψε κάτω από τα ερείπια τη μικρή του κόρη, την Ευδοξούλα, σε ηλικία 12 ετών. Η γυναίκα του κι οι άλλες δυο κόρες πρόλαβαν και βγήκαν απ’ το σπίτι και σώθηκαν. Το βράδυ, την ώρα που έμπαινε στο θέατρο, κάποιος συγγενής τον σταμάτησε και του είπε: «…σκοτώθηκε η Ευδοξούλα». Βγήκε στη σκηνή κι έπαιξε, κάνοντας τον κόσμο να γελάσει. Όταν τέλειωσε, υποκλίθηκε, τον μπιζάρισαν, ξαναβγήκε στη σκηνή, υποκλίθηκε ξανά και μετά το όγδοο μπιζ, όταν μπήκε μέσα, λιποθύμησε. Το δράμα όμως είχε και συνέχεια.
Όταν μετά από τρία χρόνια έγινε η εκταφή, διαπιστώθηκε πως το κοριτσάκι είχε θαφτεί ζωντανό! Το κατάλαβαν, γιατί ο σκελετός του παιδιού δεν ήταν ανάσκελα, αλλά στο πλάι και με το στόμα ανοιχτό. Προφανώς είχε τραυματιστεί κι όταν συνήλθε, προσπάθησε να πάρει ανάσες, αλλά πέθανε από ασφυξία. Ο Παντελής Ζερβός κράτησε για πάντα μέσα του αυτό το μυστικό, ακόμα κι απ’ τη γυναίκα του. Το εξομολογήθηκε λίγο πριν από το τέλος του, σε κάποια συνέντευξη:
«Εκείνες τις τραγικές μέρες στο νησί, όποιον σκουντούσαν και δεν σάλευε, τον έθαβαν», είπε. Ήταν ακριβώς όπως τον φανταζόμασταν. Ένας στοργικός πατέρας, ένας πολύπλευρος καλλιτέχνης, ένας δοτικός άνθρωπος, ένας εξαιρετικός καρατερίστας κι ένας ανεκτίμητος θεατρίνος που, στα 73 του χρόνια, ένα παγωμένο πρωί του Γενάρη του 1982, πήρε την απόφαση ν’ αφήσει την ενδοχώρα και να γυρίσει για πάντα στα χώματα που τον γέννησαν. Εκεί… στην Περαχώρα....
Αν σκεφτούμε πόσα είδη εντόμων υπάρχουν στον πλανήτη, τότε σίγουρα θα βρούμε και κάποια με όψη αρκετά παράξενη. Οι εικόνες που ήρθαν από την Ινδονησία ωστόσο ξεπερνούν κατά πολύ τη φαντασία μας, καθώς το πλάσμα που κατέγραψε ένας κάτοικος με το κινητό του μοιάζει σαν να ήρθε από κάποιο μακρινό πλανήτη.
Το «εξωγήινο» έντομο πάντως έχει όνομα και συναντάται εκτός από την Ινδονησία και στην Ινδία, τη Σρι Λάνκα, την Ιαπωνία, την Ταϊλάνδη τη Νέα Γουινέα και στην Αυστραλία. Η πεταλούδα Creatonotos Gangis είναι άκακη προς τους ανθρώπους, αλλά μπορεί να προκαλέσει χάος και καταστροφή όσον αφορά τη χλωρίδα και συγκεκριμένα τα δέντρα τα οποία είναι και ο αγαπημένος της μεζές.
Το σημείο του εντόμου που το κάνει να έχει αυτή την απόκοσμη όψη είναι τα τριχωτά πόδια στο τέλος του κορμού του. Όπως αναφέρει το lazerhorse.org, αυτά τα μέλη βγαίνουν από το σώμα και παράγουν την απαραίτητη μυρωδιά, η οποία θα προσελκύσει το ταίρι τους.
«Χειρόφρενο» θα τραβήξουν οι μηχανοδηγοί του ΜΕΤΡΟ που διαμαρτύρονται για την ιδιωτικοποίηση με την ένταξη τους στο υπερταμείο αποκρατικοποιήσεων
«Χειρόφρενο» θα τραβήξουν οι μηχανοδηγοί του ΜΕΤΡΟ, την ερχόμενη Πέμπτη 26 Οκτωβρίου, που αποφάσισαν την πραγματοποίηση 24ωρης απεργίας. Όπως αναφέρουν σε ανακοίνωσή τους, «Οι εργαζόμενοι στο Μετρό αντιστεκόμαστε στο χάος που οδηγεί τις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας η επικείμενη ιδιωτικοποίηση με την ένταξη τους στο υπερταμείο αποκρατικοποιήσεων.
Οι εργαζόμενοι του Σωματείου Εργαζομένων Λειτουργίας Μετρό Αθηνών (ΣΕΛΜΑ) τονίζουν πως, «Το χάος αυτό που εκτός από τους εργαζόμενους το βιώνουν πλέον και οι εκατοντάδες χιλιάδες επιβατών που χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Το βιώνουν καθημερινά στις ατέλειωτες ώρες αναμονής στημένοι στις τεράστιες ουρές μπροστά από τα εκδοτήρια για την έκδοση ηλεκτρονικής κάρτας απεριορίστων διαδρομών,από εργαζόμενους στα πρόθυρα κατάρρευσης από την ένταση των ατελείωτων ωρών εργασίας χωρίς κανένα διάλειμμα»
Καταλήγοντας επισημαίνουν για πολλοστή φορά « ότι την απαράδεκτη κατάσταση την έχει δημιουργήσει η αυταρχική ηγεσία του Υπουργείου Μεταφορών προκειμένου να τηρήσει τις χρονικές δεσμεύσεις της στους μελλοντικούς αγοραστές. Αυτά που συμβαίνουν τώρα δεν θα είναι προσωρινά. Η χαοτική αυτή κατάσταση ξεκινώντας από τα εκδοτήρια αποκτά μόνιμα χαρακτηριστικά σε όλες τις υπηρεσίες του δικτύου και στην τεχνική βάση με ελλείψεις ανταλλακτικών και βασικών μέσων για την ομαλή λειτουργία και συντήρηση του δικτύου.
Νερά σε όλες τις αποχρώσεις του μπλε και του πράσινου, ρηχά, ιδανικά για κολύμπι
Βρίσκεται στις εσχατιές της χώρας μας, μια ανάσα από την Τουρκία, ανέγγιχτη από την τουριστική ανάπτυξη, με ομορφιά μοναδική. Σαν πίνακας ζωγραφικής το Κασονήσι, επίγειος παράδεισος χωρίς υπερβολή, θα μπορούσε να θεωρηθεί η «Γαλάζια Λίμνη» της Ελλάδας.
Παραλίες εξωτικές, νερά σε όλες τις αποχρώσεις του μπλε και του πράσινου, άμμος...
Το Κασονήσι είναι ένα νησί μια ανάσα από τη Σάμο. Κασονήσι και Σάμος χωρίζονται από μερικά μέτρα θάλασσας δημιουργώντας από τη μια και από την άλλη πλευρά παραλίες μοναδικής ομορφιάς.
Νερά σε όλες τις αποχρώσεις του μπλε και του πράσινου, ρηχά, ιδανικά για κολύμπι.
Η πρόσβαση είναι δύσκολη αλλά το αποτέλεσμα ανταμείβει.
Η οικονομική κρίση των τελευταίων ετών έχει επηρεάσει πολλές πλευρές της ζωής μας και ο... τομέας των μετακινήσεων δεν αποτελεί εξαίρεση, αφού για τους κατόχους αυτοκινήτων τα έξοδα ολοένα και αυξάνονται.
Το αυξημένο κόστος των Τελών Κυκλοφορίας, σε συνδυασμό με τις τιμές των καυσίμων δε, καθιστούν σήμερα την οδήγηση έναν μεγάλο «πονοκέφαλο» για χιλιάδες οδηγούς.
Ποιες είναι, λοιπόν, οι επιλογές που έχει σήμερα ένας ιδιοκτήτης ΙΧ; Πώς μπορεί να κάνει τη μετακίνησή του περισσότερο οικονομική τη στιγμή που το μηνιαίο κόστος χρήσης ενός αυτοκινήτου κοστίζει όσο και το ενοίκιο ενός σπιτιού;
1. Περιορίστε τις επιταχύνσεις και τα φρεναρίσματα
Η «επιθετική» οδήγηση, δηλαδή, οι άσκοπες επιταχύνσεις και τα συχνά φρεναρίσματα συνιστούν δύο από τους πιο εύκολους τρόπους για να καταναλώσετε πιο γρήγορα τα καύσιμα του αυτοκινήτου σας. Προσπαθήστε, λοιπόν, να οδηγείτε συνετά, ακόμη και μέσα στο χάος της πόλης.
2. Φροντίστε τα ελαστικά σας
Ο τακτικός έλεγχος της πίεσης και γενικότερα, της κατάστασης των ελαστικών σας, θα σας βοηθήσει να κρατήσετε γεμάτο το πορτοφόλι σας. Πέρα από το γεγονός ότι όταν το ελαστικό δεν έχει τη σωστή πίεση φθείρεται πιο γρήγορα, αξίζει να γνωρίζετε ότι όταν δεν υπάρχει σωστή πίεση στα ελαστικά, τότε γίνεται μεγαλύτερη κατανάλωση βενζίνης.
3. Ασφαλιστείτε με βάση τα χιλιόμετρα
Ένα από τα πιο σημαντικά ζητήματα για τους κατόχους αυτοκινήτων αποτελεί εκείνο της ασφάλισης. Σήμερα, υπάρχουν πολλές ασφαλιστικές λύσεις, ωστόσο, δεν απευθύνονται όλες σε όλους. Για τους οδηγούς, λοιπόν, που προσπαθούν ναπεριορίσουν τα έξοδά τους και δε διανύουν μεγάλες αποστάσεις σε καθημερινό επίπεδο, συμφέρει η επιλογή της ασφάλισης με το χιλιόμετρο.
Πρόκειται για μια πρωτοποριακή λύση η οποία «κερδίζει» όλο και περισσότερους οδηγούς, καθώς σχετίζεται με τα χιλιόμετρα που διανύει το αυτοκίνητο μέσα σε ένα χρόνο. Στην Ελλάδα μπορείτε να βρείτε τα τρία προγράμματα Buy The Mile της Anytime (Basic, Economic, Value) τα οποία θα σας βοηθήσουν να εξοικονομήσετε χρήματα σε σύγκριση με τα παραδοσιακά προγράμματα. Απαραίτητη προϋπόθεση είναι το όχημά σας να έχει ημερομηνία 1ης άδειας κυκλοφορίας από το 2000 και έπειτα και να χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο για τις απαραίτητες μετακινήσεις. Αξίζει να το επιλέξετε!
anytime 2
Όλα τα προγράμματα Buy The Mile ξεκινάνε από 3.000 χιλιόμετρα το χρόνο και μπορείτε, όποτε χρειαστεί, να αποκτήσετε επιπλέον 2.000 χιλιόμετρα με 20 ευρώ, ενώ για τον υπολογισμό των χιλιομέτρων αρκεί η τοποθέτηση της ειδικής συσκευής OBD (On Board Diagnostics) στο αυτοκίνητο, η οποία έχει ενσωματωμένο GPS και παρέχεται δωρεάν.
4. Αποφύγετε τη μεταφορά εξτρά φορτίων
Ο κανόνας του όσο λιγότερο, τόσο το καλύτερο, ισχύει και για το αμάξι σας. Προσπαθήστε, λοιπόν, να μην επιβαρύνετε με περιττά φορτία το αυτοκίνητό σας, διότι θα αυξήσουν την κατανάλωση καυσίμων. Το ίδιο θα συμβεί με τις σχάρες που τοποθετούνται στην οροφή ή το πίσω μέρος του ΙΧ.
5. Εμπιστευτείτε και αξιοποιήστε το διαδίκτυο
Ζούμε στην εποχή του διαδικτύου οπότε αξίζει να χρησιμοποιείτε όσο πιο συχνά μπορείτε τη διαθέσιμη τεχνολογία, προκειμένου να κάνετε πιο εύκολη την καθημερινότητά σας και την ίδια ώρα, να προφυλάσσετε το πορτοφόλι σας.
anytime3
Υπάρχουν πολλές εφαρμογές οι οποίες μπορούν να σας βοηθήσουν και σε πολλές περιπτώσεις, να σας βγάλουν από τη δύσκολη θέση. Για παράδειγμα, με ένα «κλικ» μπορείτε να δείτε τα πιο αξιόπιστα και οικονομικά συνεργεία αυτοκινήτων στην περιοχή σας, να βρείτε το πρατήριο υγρών καυσίμων που σας εξυπηρετεί, να ανακαλύψετε τη πιο σύντομη διαδρομή για τον προορισμό σας και να παρακολουθήσετε τα ασφάλιστρά σας. Πράγματι, αν έχετε «κατεβάσει» το Buy The Mile mobile app στο κινητό σας, έχετε τη δυνατότητα να ενημερώνεστε 24 ώρες το 24ωρο για τα χιλιόμετρα που έχετε κάνει αλλά και για το υπόλοιπο των χιλιομέτρων ώστε να παρακολουθείτε το πρόγραμμα ασφάλισής σας, ανάλογα με τις αποστάσεις που διανύετε.
Να θυμάστε ότι η οικονομική οδήγηση είναι ασφαλής και την ίδια ώρα, φιλική προς το περιβάλλον. Αξίζει, λοιπόν, να κάνετε τις αλλαγές που χρειάζονται προκειμένου να βελτιώσετε τη κατάσταση όσον αφορά στις μετακινήσεις και φυσικά, το πορτοφόλι σας.
Με τη σύνταξη Ιανουαρίου θα ξεκινήσει η επιστροφή των εισφορών υπέρ ΕΟΠΥΥ σε περισσότερους από ένα εκατομμύριο συνταξιούχους όλων των ασφαλιστικών ταμείων.
Οι κρατήσεις υπέρ του ΕΟΠΥΥ έγιναν με λάθος υπολογισμό, καθώς γίνονταν με βάση το ονομαστικό και όχι το καταβαλλόμενο ποσό σε βάθος 4,5 ετών. Έτσι, τα ποσά που κρατήθηκαν παρανόμως είναι τεράστια!
Σύμφωνα με τη Γενική Γραμματέα Κοινωνικής Ασφάλισης, κ. Στέλλα Βρακά «δεν χρειάζεται καμία νομική ή διοικητική ενέργεια για την επιστροφή αναδρομικών από τον κλάδο υγείας».
Μιλώντας στο ραδιοφωνικό σταθμό «Στο Κόκκινο», η κ. Βρακά ξεκαθάρισε ότι ισχύουν σε κάθε περίπτωση οι σχετικές δεσμεύσεις που έχουν αναλάβει τόσο ο υφυπουργός Εργασίας, κ. Τάσος Πετρόπουλος, όσο και η αρμόδια υπουργός Εργασίας, κ. Έφη Αχτσιόγλου. Αυτό σημαίνει ότι δεν χρειάζονται αγωγές.
«Η πολιτεία το έχει ήδη αναγνωρίσει, η πολιτική ηγεσία του υπουργείου εγγράφως αναγνώρισε την αδικία και έχει δεσμευτεί ότι θα επιστραφεί. Δεν χρειάζεται καμία νομική ενέργεια, δεν τίθεται ζήτημα παραγραφής», υπογράμμισε η κ. Βρακά.
Θυμίζουμε ότι εκατοντάδες χιλιάδες συνταξιούχοι επιβαρύνονταν με 4%, και αργότερα 6%, υπέρ του ΕΟΠΥΥ, με βάση την πλασματική και όχι την πραγματική τους σύνταξη.
Αυτό κρίθηκε παράνομο, και έτσι πρέπει να υπάρξουν επιστροφές, οι οποίες ανάλογα με το ποσό της σύνταξης μπορεί να φτάσουν ως και τα 3.000 ευρώ!
Συγκεκριμένα, εδώ και χρόνια, τόσο οι προηγούμενες κυβερνήσεις, όσο και η σημερινή, εφάρμοζαν τον νόμο 2084 του 1992 εσφαλμένα, με αποτέλεσμα οι συνταξιούχοι να χάνουν κάθε μήνα σημαντικά ποσά από τη σύνταξή τους. Κι αυτό γιατί ο νόμος αναφέρει ότι η εισφορά υπέρ υγείας υπολογίζεται επί των καταβαλλόμενων συντάξεων, και κατά συνέπεια η κράτηση για τον κλάδο ασθένειας θα πρέπει να γίνεται στο ποσό που προκύπτει μετά την αφαίρεση των μνημονιακών μειώσεων.
50ευρα και 20ευρα πεταμένα στον αυτοκινητόδρομο της Ολύμπιας Οδού, στο ρεύμα προς Αθήνα εντοπίστηκαν από διερχόμενους οδηγούς και προκλήθηκε σύμφωνα με πληροφορίες πανικός!
Στη θέα των χρημάτων οι οδηγοί σταματούσαν για να δούν τι έχει συμβεί, ενώ αρκετοί ήταν εκείνοι που μπήκαν στον πειρασμό να πάρουν κάποια. Με μια δεύτερη ματιά όμως διαπίστωναν πως επρόκειτο για πλαστά χαρτονομίσματα. Οι πρώτες εκτιμήσεις αναφέρουν πως πρόκειται για κάποιον φαρσέρ που θέλησε να διασκεδάσει με αυτό τον τρόπο!
Συμβαίνει για πρώτη φορά μετά το τέλος του Ψυχρού Πολέμου
Σε μια κίνηση υψηλού συμβολισμού προχωρούν οι Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής αφού η Πολεμική Αεροπορία της χώρας για πρώτη φορά μετά το τέλος του Ψυχρού Πολέμου θα θέσει σε 24ωρη επιφυλακή τον «γερασμένο» στόλο των πυρηνικών βομβαρδιστικών B-52.
Τη σχετικά αποκάλυψη έκανε ο αρχηγός του Σώματος εν μέσω των αυξανόμενων εντάσεων με Βόρεια Κορέα αλλά και της αναζοπύρωσης του ανταγωνισμού με τη Ρωσία.
Ο στρατηγός Ντέιβιντ Γκολντφέιν δήλωσε στο «Defense One» ότι τα στρατηγικά βομβαρδιστικά θα είναι σε τέτοιο βαθμό ετοιμότητας για πρώτη φορά μετά από 26 χρόνια.
Προσαρμοζόμενος στην «πραγματικότητα της παγκόσμιας τάξης» με διαταγή του Ντέιβιντ Γκολντφέιν τα B-52 θα προετοιμάζονται και θα οπλίζονται με πυρηνικά κάτι που συμβαίνει για πρώτη φορά μετά το 1991, στη βάση Barksdale της Πολεμικής Αεροπορίας στη Λουιζιάνα.
Η εξέλιξη αυτή έρχεται σε σύντομο διάστημα μετά τη συνάντηση του Ντόναλντ Τραμπ με κορυφαίους στρατιωτικούς στις 6 Οκτωβρίου όπου ο Αμερικανός Πρόεδρος μίλησε για «ηρεμία που επικρατεί πριν την καταιγίδα».
«Αυτό είναι ένα ακόμα βήμα για να διασφαλίσουμε ότι είμαστε προετοιμασμένοι» εξήγησε ο στρατηγός Ντέιβιντ Γκολντφέιν.
Το B-52 Stratofortress
Κατασκευαστής: Boeing
Πρώτη ανάπτυξη: το 1955
Μήκος: 159 πόδια, 4 ίντσες
Πτερύγια: 185 πόδια
Ταχύτητα: 650 mph (μίλια ανά ώρα)
Εύρος: 8.800 μίλια χωρίς ανεφοδιασμό
Εξοπλισμός: 70.000 κιλά πυρομαχικών, τα οποία μπορούν να περιλαμβάνουν βόμβες, νάρκες και πυρηνικές βόμβες
Μέγιστο υψόμετρο: 50.000 πόδια
Πλήρωμα: Πέντε άτομα
Απογραφή: 58 σε υπηρεσία, 18 σε εφεδρεία
Κόστος: 84 εκατομμύρια δολάρια
Αναμενόμενο τέλος υπηρεσίας: Το τελευταίο B52 θα παροπλισθεί το 2045
Συνεχίζεται το θρίλερ με την άγρια δολοφονία της 32χρονης εφοριακού Δώρας Ζέμπερη, το απόγευμα της περασμένης Τετάρτης στο Β’ νεκροταφείο Αθηνών.
Μια υπόθεση που περιπλέχτηκε έντονα, από τη στιγμή που ο πατέρας της άτυχης Δώρας εμφανίστηκε και τόνισε ότι την ώρα της δολοφονίας έτυχε να περνά με το ταξί του για κούρσα έξω από το νεκροταφείο και είχε πελάτη έναν νεαρό.
Με τα μέχρι στιγμής δεδομένα οι Αρχές η εξετάζουν τρία σενάρια.
Το πρώτο σενάριο φέρνει την ληστεία ως πιθανότερο ενδεχόμενο. Και αυτό διότι δεν έχουν βρεθεί ακόμη από τις έρευνες, η τσάντα της και το κινητό της. Αντικείμενα που είχε μαζί της. Οπότε το σενάριο της ληστείας και εν συνεχεία της δολοφονίας δείχνει να έχει τις περισσότερες πιθανότητες μέχρι τώρα.
Το δεύτερο σενάριο, κάνει λόγο για μανιακό δολοφόνο που είχε την ατυχία η Δώρα να βρεθεί στο μπροστά του, στο νεκροταφείο. Και εκεί αναφέρεται ότι αφού εξέτασε τον χώρο ο δράστης και είδε ότι δεν υπάρχει άλλος γύρω, έδρασε και την σκότωσε με 14 μαχαιριές.
Το τρίτο σενάριο, φέρνει στο κάδρο της υπόθεσης τον πατέρα της Κώστα Ζέμπερη. Στην ΕΛ.ΑΣ. εξετάζουν τον ρόλο, «χτενίζουν» τον κύκλο αυτών που χρωστούσε χρήματα. Εξετάζουν ακόμη και το ενδεχόμενο της εκδίκησης.
Το κρουαζιερόπλοιο «Harmony of the Seas» μπορεί να υπερηφανέυεται ότι αποτελεί το μεγαλύτερο πλωτό μέσο μεταφοράς στον κόσμο, όμως οι δημιουργεί του δεν αρκέστηκαν στο μέγεθος αλλά φρόντισαν να μετατρέψουν το μήκους 362 μέτρων πλοίο σε μία μικρή πόλη, με όλες τις προβλεπόμενες ανέσεις.
Το εν λόγω κρουαζιερόπλοιο αποτελεί το καμάρι της εταιρίας Royal Carribbean, αλλά και την τελευταία λέξη στην πολυτέλεια και στην άνεση, ενώ χρειάστηκαν σχεδόν 2 χρόνια για να κατασκευαστεί και να εξοπλισθεί, ώστε να είναι έτοιμο για το παρθενικό του ταξίδι την προσεχή άνοιξη.
Διαθέτει 2.247 καμπίνες, που μπορούν να φιλοξενήσουν μέχρι και 5.500 επισκέπτες, ενώ τα μέλη του πληρώματος αγγίζουν τα 2.000 άτομα.
Μεταξύ των νέων δραστηριοτήτων περιλαμβάνονται νεροτσουλήθρες ύψους 30 μέτρων, καζίνο, δεκάδες πισίνες, πίστες για θαλάσσιο σερφ, ενώ τα κοκτέιλ στα μπαρ του πλοίου θα τα φτιάχνουν… εξειδικευμένα ρομπότ- μπάρμαν.
Το «Ηarmony of the Seas» αναμένεται να ξεκινήσει τα ταξίδια του στις θάλασσες από την Βαρκελώνη τον Απρίλιο του 2018, ενώ στους αρχικούς του προορισμούς συγκαταλέγονται τα δημοφιλή τουριστικά θέρετρα της δυτικής Μεσογείου.
Το nikolpress.blogspot.gr ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρει περί των επωνύμων ή ανωνύμων σχολίων - απόψεων που φιλοξενεί. Σε περίπτωση που θεωρείτε πως θίγεστε από κάποιο εξ αυτών, επικοινωνήστε μέσω e-mail έτσι ώστε να αφαιρεθεί. Σχόλια που θα υποπέσουν στην αντίληψή μας, με αναφορές σε προσωπικά δεδομένα, τηλέφωνα, emails, υβριστικά ή συκοφαντικά,θα αφαιρούνται.
