Οσοι τρέμουν στη σκέψη των πολύωρων πτήσεων ή απλά ονειρεύονται τη στιγμή που θα μπορούν να φτάσουν γρήγορα από το ένα σημείο του πλανήτη στο άλλο, θα χαρούν ιδιαίτερα. Ερχεται το αεροπλάνο το οποίο θα ταξιδεύει παντού μέσα σε τέσσερις ώρες το πολύ.
Μία βρετανική εταιρεία αεροδιαστημικής, η Reaction Engines, δουλεύει πάνω στο αεροπλάνο το οποίο- σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της ομάδας της- θα μπορεί να φτάσει σε κάθε προορισμό στον κόσμο, όπου κι αν βρίσκεται αυτός, μέσα σε τέσσερις ώρες. Και αυτό δεν είναι το μοναδικό εντυπωσιακό στοιχείο του σκάφους, καθώς θα μπορεί να πετά και στο διάστημα.
Ολα αυτά θα γίνουν πράξη χάρη σε μία τεχνολογία που λέγεται precooler. Σύμφωνα με τον Αλαν Μποντ, επικεφαλής σχεδιαστής της εταιρείας, ο αέρας που θα μπαίνει στο νέο σύστημα μηχανών θα παγώνει περισσότερο από 1.000 βαθμούς Κελσίου μέσα σε 0,1 δευτερόλεπτα. Αυτό θα επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί με μεγαλύτερη ισχύ από ότι είναι δυνατό σήμερα. Μεγαλύτερη ισχύς συνεπάγεται μεγαλύτερη ταχύτητα. Κάτι που σημαίνει ότι το αεροσκάφος θα μπορεί να ταξιδέψει πέντε φορές πιο γρήγορα από την ταχύτητα του ήχου εύκολα.
Η εταιρεία ελπίζει ότι θα καταφέρει να χρησιμοποιήσει αυτή την τεχνολογία σε αεροσκάφος που θα μεταφέρει 300 επιβάτες και θα πετά σαν πύραυλος. Το Skylon, όπως ονομάζεται, θα έχει μήκος 84 μέτρα, θα προσγειώνεται και θα απογειώνεται οριζόντια, σαν αεροπλάνο, δεν θα έχει παράθυρα αλλά θα κοστίζει 1,1 δισεκατομμύριο δολάρια για το κάθε ένα.
Προς το παρόν, η εταιρεία είναι στο στάδιο των τεστ του συστήματος, ενώ οι πρώτες δοκιμαστικές πτήσεις αναμένονται να γίνουν το 2019 σύμφωνα με το Business Insider.
Με τη ματιά στο μέλλον η Nissan θα πάρει μέρος στο 45ο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο, οι πύλες του οποίου θα είναι ανοικτές για το κοινό από τις 27 Οκτωβρίου έως τις 5 Νοεμβρίου.
Ανάμεσα στα εκθέματα, περίοπτη θέση θα έχει το πρωτότυπο Nissan LEAF NISMO, καθώς και το αναβαθμισμένο Skyline.
Να σημειώσουμε ότι το Nissan LEAF NISMO ήδη διατίθεται στην Ιαπωνία με ενσωματωμένη την τελευταία τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης ProPILOT.
Το σύστημα περιλαμβάνει επίσης το ProPILOT Park, την πρώτη τεχνολογία σε ένα ιαπωνικό αυτοκίνητο που βοηθά τους οδηγούς να σταθμεύουν ελέγχοντας αυτόματα το γκάζι, τα φρένα, το τιμόνι, την αλλαγή ταχυτήτων και το χειρόφρενο.
Ένα άλλο χαρακτηριστικό του νέου LEAF είναι το e-Pedal, το οποίο επιτρέπει στον οδηγό να ξεκινήσει, να επιταχύνει, να επιβραδύνει, να σταματήσει αλλά και να κρατήσει το αυτοκίνητο, χρησιμοποιώντας μόνο το πεντάλ του γκαζιού.
Η έκδοση NISMO Concept του νέου LEAF, διαθέτει ένα νέο σπορ εξωτερικό, ειδικά σχεδιασμένο από τη NISMO. Η εφαρμογή της τεχνολογίας των αγωνιστικών αυτοκινήτων της NISMO στο αμάξωμα του LEAF, έχει ως αποτέλεσμα βελτιωμένη αεροδυναμική απόδοση και λιγότερη άντωση, χωρίς να θυσιάζεται ο εξαιρετικός συντελεστής οπισθέλκουσας του μοντέλου.
Το μαύρο εσωτερικό έχει εμπλουτιστεί με τις λεπτομέρειες στο χαρακτηριστικό κόκκινο χρώμα της NISMO, δημιουργώντας ένα συναρπαστικό, υψηλής ποιότητας αισθητικό αποτέλεσμα.
Μάλιστα, το νέο μοντέλο διαθέτει σπορ ανάρτηση και ελαστικά υψηλών επιδόσεων, καθώς και έναν ειδικά ρυθμισμένο υπολογιστή-επεξεργαστή που προσφέρει άμεση επιτάχυνση σε όλο το εύρος ταχυτήτων.
Η ιαπωνική εταιρεία θα διαθέτει έναν προσομοιωτή που θα επιτρέπει στους επισκέπτες να γνωρίσουν το μέλλον του Nissan Intelligent Mobility.
Την ιστορία της γέννησης του iPhone διηγήθηκε ο πρώην επικεφαλής της Apple iOS Scott Forstall
Αν δεν ήταν ένα συγκεκριμένο στέλεχος της Microsoft, το οποίο ο Steve Jobs φαινομενικά μισούσε με πάθος, η Apple μπορεί να μην δημιουργούσε ποτέ το iPhone ή το iPad.
Την ιστορία της γέννησης του iPhone, διηγήθηκε σε μια συζήτηση στο Μουσείο της Ιστορίας των Υπολογιστών στην Καλιφόρνια, ο πρώην επικεφαλής της Apple iOS Scott Forstall, ο οποίος είχε δηλώσει:
«Το iPhone είχε μία... κυκλική διαδρομή. Εργαζόμασταν ήδη πάνω σε ένα πρόγραμμα για tablet.»
«Άρχισε επειδή ο Steve μισούσε έναν τύπο στη Microsoft. Κάθε φορά που ο Steve είχε μία συνάντηση με αυτόν τον άνθρωπο, γυρνούσε πίσω τσαντισμένος.»
Το ανώνυμο στέλεχος της Microsoft, ο οποίος ήταν προφανώς ο σύζυγος μίας φίλης της συζύγου του Jobs, Laurene Powell Jobs, συνεχώς μιλούσε και υπερηφανευόταν για τα σχέδια της εταιρείας, για ταμπλέτες και γραφίδες, τόσο πολύ έτσι ώστε ο Jobs αποφάσισε να δοκιμάσει κάτι για να τον «νικήσει».
Αφού ενοχλήθηκε για 10η φορά από το στέλεχος της Microsoft κατά τη διάρκεια ενός δείπνου, επειδή έλεγε πως η Microsoft επρόκειτο να αλλάξει τον κόσμο με τα tablet computers με γραφίδα τότε ο Jobs έχασε την υπομονή.
Όπως εξιστορείται στην βιογραφία του, είπε: «Ας τους δείξουμε πως είναι πραγματικά ένα tablet».
Παρότι το iPad έχει το Apple pencil σήμερα, o Jobs μισούσε τις γραφίδες.
Ο Forstall αφηγήθηκε λεπτομερώς την αντίδραση του Jobs, ο οποίος είπε: «Δεν χρειαζόμαστε μια γραφίδα... γεννιόμαστε με 10 τέτοιες».
Κατά τη διάρκεια της κατασκευής του iPad, η οποία ξεκίνησε ως ένα tablet με οθόνη αφής, κατάλληλο για χρήση με τα δάκτυλα, η Apple διαπίστωσε ότι τα smartphones έχουν γίνει απειλή για την εταιρία της.
Έτσι άρχισαν να γίνονται προσπάθειες ώστε το tablet που έφτιαχναν να μικρύνει και να γίνει το πρωτότυπο iPhone.
Ο Forstall ανέφερε ότι ο Jobs τους ζήτησε να πάρουν το demo που έφτιαχναν με το tablet και το multi-touch και να το συρρικνώσουν, δημιουργώντας κάτι μικρό ώστε να χωράει στην τσέπη μας.
«Πήγαμε πίσω στην ομάδα σχεδιασμού και το κόψαμε», είπε ο Forstall.
«Ο Steve το είδε και είπε να βάλει το tablet σε... αναμονή και να ξεκινήσουμε να φτιάχνουμε ένα τηλέφωνο. Και αυτό είναι που κάναμε.»
Το αρχικό iPhone δεν είχε την καλύτερη υποδοχή από τους κριτικούς, όταν παρουσιάστηκε το 2007.
Ο Forstall, δήλωσε: «Είχε συγκριθεί με άλλα smartphones της εποχής, BlackBerry κλπ».
Οι αρχικές πωλήσεις ήταν καλές, αλλά όχι εξαιρετικές.
Τα πρώτα iPhone
Η πρώτη γενιά του iPhone είχε τιμή μέχρι και 599 δολάρια, ζύγιζε 136 γραμμάρια και είχε πρωτοποριακά χαρακτηριστικά για την εποχή: επεξεργαστή 400MHz, 128 MB μνήμης, κάμερα 2 megapixel, οθόνη 3,5 ιντσών με ανάλυση 320 x 480 και μέχρι 16 gigabyte αποθηκευτικό χώρο.
To 2008
Λάνσαρε το iPhone 3G, διάδοχο του πρώτου μοντέλου που διατήρησε αρκετά από τα χαρακτηριστικά του αλλά αντί για αλουμινένιο πλαίσιο είχε προαιρετικά ένα μαυρόασπρο πλαστικό πίσω κάλυμμα. Η εταιρεία αναβάθμισε και το λογισμικό στο iOS 2.0 και εισήγαγε το App Store, ένα πρόγραμμα που προσφέρει πλέον άνω των 900.000 εφαρμογών.
Το 2009
To iPhone 3GS είχε βελτιώσεις σε όλους τους τομείς: ταχύτερο επεξεργαστή στα 600 MHz, διπλή μνήμη, καλύτερη λειτουργία 3G, μεγαλύτερη διάρκεια μπαταρίας και κάμερα 3,2 megapixel. Αυτές οι αναβαθμίσεις έκαναν το iPhone δυο φορές ισχυρότερο από τα παλαιότερα μοντέλα.
Το 2010
Με το iPhone 4 έμεινε πίσω το παλαιότερο πλαίσιο από πλαστικό και χρησιμοποιήθηκε ένα νέο πλαίσιο από ανοξείδωτο ατσάλι.
Το 2011
Η φωνητική βοηθός Siri ήταν νέο χαρακτηριστικό, διασκεδάζοντας του χρήστες με την έξυπνη ετοιμολογία της.
Το 2012
Το iPhone 5 είχε μεγαλύτερη οθόνη 4 ιντσών και το πλαίσιό της ήταν από αλουμίνιο και γυαλί, με αποτέλεσμα ένα κομψό μοντέλο που ήταν 18% πιο λεπτό και 20% ελαφρύτερο από το προηγούμενο. Είχε νέο επεξεργαστή Α6, 1GB RAM, μια βελτιωμένη εμπρόσθια κάμερα 1,3 megapixel και μια τροποποιημένη κάμερα 8 megapixel, προσφέροντας διπλάσιες επιδόσεις.
Αν χάνετε συνεχώς κλειδιά και κινητό, η τεχνολογία είναι στο πλευρό σας
Υπάρχει εκεί έξω ένα ιδανικό gadget για τον άνθρωπο που ψάχνει μονίμως τα προσωπικά του αντικείμενα.
Το λένε BiKN Tracking Device και προσαρμόζεται στο κινητό (ως θήκη) και στα κλειδιά ώστε να μην τα ξαναχάσετε ποτέ.
Και δεν είναι μόνο ότι μας ειδοποιεί για το πού ακριβώς βρίσκονται, σε ποια τσέπη σακακιού δηλαδή, αλλά μας βοηθά και να τα βρούμε κιόλας, λειτουργώντας ως GPS Tracker.
Προσαρμόζεται μάλιστα σε ό,τι έχει κάτι σαν τον δακτύλιο των κλειδιών και συνδέεται ασύρματα. Κλειδιά, τσάντες, ακόμα και… κατοικίδια δεν θα ξαναχαθούν λοιπόν, καθώς μπορούμε να το κάνουμε ακόμα και να μας ειδοποιεί αν ο πομπός απομακρυνθεί από την προκαθορισμένη απόσταση.
Η θηκούλα έχει μάλιστα τη δική της μπαταρία, για να μην απομυζεί το κινητό μας. Κάθε πομπός φορτίζεται μέσω micro-USB, λειτουργώντας ουσιαστικά αυτόνομα από την εφαρμογή.
Τώρα ξέρετε το μυστικό, φτάνει μόνο να μην το ξεχάσετε…
Η αμερικανική Διαστημική Υπηρεσία αναζητά συχνά αστροναύτες για να ενταχθούν στο δυναμικό της, ενώ από τις πολυάριθμες αιτήσεις που καταφθάνουν, πολλές δεν καλύπτουν όλα τα προσόντα.
Πόσα χρήματα όμως παίρνει ένας αστροναύτης και τι προσόντα πρέπει να έχει; Η NASA ορίζει πως οι υποψήφιοι πρέπει να έχουν πτυχίο πανεπιστημίου σε τομέα επιστήμης, τεχνολογίας, μηχανικής ή μαθηματικών.
Απαιτείται επίσης μεταπτυχιακός τίτλος σπουδών ή επαγγελματική πείρα. Υπάρχουν επίσης και συγκεκριμένες απαιτήσεις όσον αφορά στην φυσική κατάσταση των υποψηφίων.
Αναφορικά με την αμοιβή τους, σύμφωνα με τη NASA, οι ετήσιοι μισθοί για τους υποψήφιους αστροναύτες που μόλις ξεκινούν τη σταδιοδρομία τους, κυμαίνονται από 66.000 έως 144.000 δολάρια ετησίως.
Μετά τους «έξυπνους» θερμοστάτες, τους «έξυπνους» ανιχνευτές καπνού και τις «έξυπνες» κάμερες, που συνδέονται στο διαδίκτυο, η εταιρεία ηλεκτρονικού οικιακού εξοπλισμού Nest Labs παρουσίασε ένα «έξυπνο» πόμολο πόρτας που αναγνωρίζει πρόσωπα.
Το πόμολο, που έχει ενσωματωμένη μία κάμερα, καθώς και την τεχνολογία αναγνώρισης προσώπων της Google, έχει κατασκευασθεί ως ένα ακόμη «γκάτζετ» που μπορεί να δημιουργήσει μεγαλύτερη αίσθηση ασφάλειας στον ένοικο ενός σπιτιού, προειδοποιώντας αν κάποιος άγνωστος πλησιάζει στο σπίτι.
Η Nest, που είχε εξαγορασθεί από τη Google το 2014 αντί 3,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων, έχει εδώ και έξι χρόνια παρουσιάσει διάφορα «έξυπνα» προϊόντα, αλλά μέχρι στιγμής δεν έχει καταφέρει να γίνει κερδοφόρα. Τώρα, «ποντάρει» στην κατασκευή του πόμολου με την ονομασία Hello, που αναμένεται να κυκλοφορήσει στην αγορά μεσα στο πρώτο τρίμηνο του 2018, σε τιμή που δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί.
Προ ημερών, η Apple παρουσίασε ένα διαφορετικό σύστημα αναγνώρισης προσώπων, το οποίο έχει ενσωματώσει στο νέο κινητό της τηλέφωνο iPhone Χ.
Στο μέλλον αναμένεται ότι όλο και συχνότερα οι κάμερες θα μπορούν να αναγνωρίζουν τους ανθρώπους, κάτι που έχει αρχίσει ήδη να δημιουργεί νέες ανησυχίες για παραβίαση των προσωπικών δεδομένων.
« Περιμένουμε πάρα πολλά από τους υπολογιστές σήμερα. Θα πρέπει να έχουν την ικανότητα να μιλούν μαζί μας, να αναγνωρίζουν τα πάντα, από πρόσωπα μέχρι διαφορετικά είδη λουλουδιών και, ίσως, σύντομα, να τους ζητήσουμε να οδηγούν και τα αυτοκίνητά μας. Όλες αυτές οι δυνατότητες, που επιτυγχάνονται μέσω της Τεχνητής Νοημοσύνης, απαιτούν μια τεράστια ποσότητα υπολογιστικής μνήμης, η οποία υπερβαίνει τα όρια και την αντοχή ακόμα και των πιο εξελιγμένων μηχανών », σημειώνει ο Cade Metzσε πρόσφατο άρθρο στην εφημερίδα The New York Times.Με ποιο τρόπο μπορούν να ξεπεραστούν τέτοιου είδους δυσκολίες ; Ο αρθρογράφος σημειώνει ότι μερικές από τις μεγαλύτερες εταιρίες τεχνολογίας στον κόσμο προσπαθούν να ανταποκριθούν στις αυξανόμενες ανάγκες της εποχής, μελετώντας παραδείγματα από τη Βιολογία. Επανεξετάζουν τη φύση των ηλεκτρονικών υπολογιστών για να δημιουργήσουν νέου τύπου μηχανές. Η λειτουργία τους θα μοιάζει με εκείνη του ανθρώπινου εγκεφάλου, στον οποίο ένα κεντρικό στέλεχος ελέγχει το νευρικό σύστημα και συνδέεται με διαφόρων ειδών λειτουργίες, όπως είναι η ακοή και η όραση.
« Πρόκειται για τεράστια αλλαγή», τονίζει ο John Hennessy, πρώην πρόεδρος του Πανεπιστημίου του Stanford. Και προσθέτει, «ότι αυτή η προσέγγιση είναι εξοντωτική, καθώς οι επιστήμονες προσπαθούν να επανασχεδιάσουν την αρχιτεκτονική του συστήματος λειτουργίας των υπολογιστών». Η διαδικασία δεν είναι απλή ούτε εύκολη. Τα συστήματα που βασίζονται σε νευρωνικά δίκτυα είναι ικανά να μαθαίνουν μόνα τους και εξελίσσονται γρήγορα, αφού δεν βασίζονται σε προγραμματιστές που γράφουν ατέλειωτους κώδικες για να εξηγούν στο σύστημα πώς πρέπει να συμπεριφέρεται.
Η μεταφορά μιας ανάλογης λειτουργίας στον κόσμο των υπολογιστών, η οποία θα τους επιτρέπει να αναγνωρίζουν λέξεις με τον τρόπο των ανθρώπων, απαιτεί αδιάκοπη εκπαίδευση των μηχανών, διαρκείς αλλαγές στους αλγόριθμους, τεράστια υπολογιστική ισχύ, πολύ χρόνο και χρήμα.
Περισσότερο από μισό αιώνα, οι κατασκευαστές ηλεκτρονικών υπολογιστών έχτιζαν τα συστήματά τους γύρω από ένα ενιαίο τσιπ, σαν αυτά που υπάρχουν, σήμερα, στους φορητούς υπολογιστές και στα έξυπνα τηλέφωνά μας. Τώρα, οι μηχανικοί υπολογιστών δημιουργούν περισσότερο πολύπλοκα συστήματα. Διαιρούν το έργο τους σε μικρότερα μέρη και αξιοποιούν εξειδικευμένα τσιπ που καταναλώνουν λιγότερη ενέργεια.
Οι νέοι υπολογιστές μιμούμενοι, κατά κάποιον τρόπο, το βιολογικό σχεδιασμό του εγκεφάλου, μπορούν να βελτιώσουν την ταχύτητα εξέλιξης στον τομέα της Τεχνητής Νοημοσύνης. Έτσι, ο στόχος να κινηθούν κάποια μέρα οι μηχανές με αυτονομία στον φυσικό κόσμο είναι πλέον ορατός.
Aν η τιμή του νέου iPhone Χ -περίπου στα 1.000 ευρώ- σας φάνηκε ακριβή, μάλλον δεν έχετε ενημερωθεί για το κόστος του Lux iPhone Χ Ingot 250, που αναμένεται να τεθεί στην κυκλοφορία από τον Γενάρη του 2018.
Για να το αγοράσει κάποιος θα πρέπει να βάλει βαθιά το χέρι στην τσέπη, αφού η τιμή του θα ανέρχεται στα 58.000 ευρώ.
Ο λόγος που θα κάνει το κόστος τόσο υψηλό; Το εν λόγω κινητό θα περιβάλλεται από 250 γραμμάρια χρυσού 22 καρατίων.
Στο μεταξύ, δεν θα πρόκειται για προϊόν της Apple, αλλά δημιούργημα της Brikk στο Άμπου Ντάμπι.
Η οριστική απάντηση στο μόνιμο πρόβλημα της περιστροφής του βύσματος γιατί το βάζεις πάντα λάθος
Το USB-C καθιερώνεται ολοένα και περισσότερο, βάζοντας πια γερό πόδι στην αγορά στις τεχνολογίες φόρτισης και διαμοιρασμού δεδομένων.
Πλέον περιλαμβάνεται σε πάμπολλες νέες συσκευές, από laptops και tablets μέχρι και κινητά τηλέφωνα, και δεν θα πάρει πολύ να αντικαταστήσει τους παλιότερους και μεγαλύτερους USB connectors.
Παρά το γεγονός ότι τα τεχνικά του χαρακτηριστικά είχαν περιγραφεί αναλυτικά ήδη από το 2014, τόσο της επανασχεδιασμένης θύρας όσο και του βύσματος, είναι μόνο τον τελευταίο καιρό που η τεχνολογία προκρίθηκε και έρχεται ολοταχώς να αντικαταστήσει όχι μόνο τα παλιότερα πρότυπα του USB, αλλά και άλλους τύπους συνδέσεων (όπως τα Thunderbolt και DisplayPort). Ακόμα και το audio jack των 3.5mm ελέγχεται αν θα μπορούσε να αντικαταστήσει το USB-C και τα μηνύματα είναι ενθαρρυντικά. Ένα για όλα λοιπόν και αντίο καλώδια και καλωδιάκια! Μόνο με μερικούς αντάπτορες θα μείνουμε για την ώρα, μέχρι να μη χρειάζονται κι αυτή κάποια στιγμή.
Και το καλύτερο, αντίο στο ομολογουμένως παράξενο, σχεδόν μεταφυσικό, γεγονός πως ό,τι κι αν κάνεις, το USB θα πας να το βάλεις πάντα από τη λάθος πλευρά! Με το νέο πρότυπο, ο Μέρφι θα πάει επιτέλους σπίτι του, καθώς και η συνδεσιμότητα είναι αναστρέψιμη αλλά και ολόιδιες οι δυο άκρες του καλωδίου…
Μια νέα σύνδεση που την είπαν USB-C
Το USB Type-C είναι ελάχιστα μεγαλύτερο από το micro USB, κι όμως μπορεί και υποστηρίζει όλα τα συναρπαστικά νέα πρότυπα της τεχνολογίας, όπως το USB 3.1 και το USB PD (USB power delivery). Χρειάζεται όμως λίγη ανάλυση εδώ.
Η κλασική θύρα USB που ξέρουμε είναι η Type-A. Ακόμα και όταν προχωρήσαμε από το πρότυπο USB 1 στο USB 2 και από κει στο σύγχρονο USB 3, οι θύρες και τα βύσματα παρέμειναν ίδια. Μεγάλα και με μόλις έναν σωστό τρόπο σύνδεσης, που τον ξέρουμε καλά όλοι κάθε φορά που βάζουμε ανάποδα το βύσμα.
Όσο οι συσκευές γίνονταν όμως μικρότερες και πιο φορητές, οι μεγάλες θύρες USB δεν χωρούσαν πια. Κι έτσι νέοι τύποι συνδεσιμότητας σκαρώθηκαν, που τους ξέρετε ως micro και mini USB, Type-Β δηλαδή. Μόνο που πια καταλήξαμε με περισσότερα καλώδια και θύρες απ’ όσα θα θέλαμε στην τεχνολογική μας καθημερινότητα, κι αυτό ακριβώς έρχεται να θεραπεύσει το Type-C, μια μικρή θύρα USB (στο 1/3 περίπου της κλασικής USB) συμβατή με όλους τους κατασκευαστές που θα μπορεί να συνδεθεί στα πάντα, από εξωτερικούς σκληρούς δίσκους και φωτογραφικές μηχανές μέχρι εκτυπωτές και ό,τι άλλο σκεφτεί κανείς. Ακόμα και το κινητό σου θα φορτίζεις χωρίς πρόβλημα.
Με ίδιο βύσμα και στις δύο του άκρες, το USB-C είναι η ευέλικτη σύνδεση που λαχταρούσαμε ως καταναλωτές, προσφέροντας μεγαλύτερες ταχύτητες, περισσότερη ισχύ και μικρότερο μέγεθος, λύνοντας ταυτοχρόνως το προαιώνιο πρόβλημα της μη αναστρεψιμότητας των καλωδίων USB. Συνδέεται και από τις δύο όψεις και δεν απαιτεί περιττές περιστροφές για να πετύχεις τον σωστό προσανατολισμό. Όσες φορές και να το πεις, δεν χάνει με τίποτα τη μαγεία του!
Τόσο μικρό που να μπορεί να συνδεθεί σε κάθε συσκευούλα αλλά και τόσο δυνατό που να υποστηρίζει κάθε περιφερειακό που θες να συνδέσεις στον φορητό σου, είναι συμβατό ακόμα και τα πρωτόκολλα των εναλλακτικών τρόπων σύνδεσης, τεχνολογιών όπως τα HDMI, VGA και DisplayPort δηλαδή. Ακόμα και η Apple το υιοθέτησε (και μάλιστα πρώτη), επιτρέποντάς μας να συνδέουμε στην ίδια θύρα τα πάντα (μέσω μετατροπέων πάντα!), από HDMI και VGA μέχρι και USB Type-A. Και το καλύτερο: η θύρα χρησιμοποιείται ακόμα και για τη φόρτιση της συσκευής, όπως κάνει εδώ και δυο χρόνια το MacBook (αλλά και το Chromebook της Google) που φορτίζει από τη θύρα USB-C!
Για την ώρα, οι περισσότερες υπολογιστές θα έχουν και θύρες USB Type-C και τις παλαιότερες Type-A για την ομαλότερη μεταβατική κατάσταση. Σύντομα όμως όλοι οι παλιοί θα είναι παρελθόν…
«Τα μέτρα αυτά αναμφίβολα θα φέρουν σημαντικές αλλαγές στην ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας της χώρας μας» δήλωσε ο Xin Guobin στο κινεζικό πρακτορείο ειδήσεων Xinhua.
Στην Κίνα παρήχθησαν πέρσι 28 εκατομμύρια αυτοκίνητα, περίπου το ένα τρίτο της παγκόσμιας παραγωγής.
Στην ίδια κατεύθυνση, της απαγόρευσης παραγωγής νέων οχημάτων ντίζελ και πετρελαίου έως το 2040, στο πλαίσιο των προσπαθειών τους να περιορίσουν τη ρύπανση και την εκπομπή αερίων του θερμοκηπίου, κινούνται επίσης το Ηνωμένο Βασίλειο και η Γαλλία.
Η Volvo ανακοίνωσε τον Ιούλιο πως όλα τα νέα μοντέλα της θα έχουν, από το 2019, ηλεκτρικό κινητήρα. Η κινεζική εταιρεία Geely, ιδιοκτήτρια της Volvo, έχει στόχο να πουλήσει ένα εκατομμύριο ηλεκτρικά αυτοκίνητα έως το 2025.
Στόχος της Κίνας είναι τα οχήματα με ηλεκτρικές μπαταρίες ή τα υβριδικά που θα φορτίζουν στην πρίζα να αποτελούν το ένα πέμπτο των πωλήσεων οχημάτων στη χώρα έως το 2025.
Μια τέτοια αλλαγή θα έχει σημαντικές επιπτώσεις και στη ζήτηση πετρελαίου στην Κίνα. Η χώρα είναι σήμερα ο δεύτερος μεγαλύτερος καταναλωτής πετρελαίου στον κόσμο μετά τις ΗΠΑ.
Τα ελικόπτερα διαθέτουν ένα μεγάλο πλεονέκτημα έναντι των αεροπλάνων: Μπορούν να απογειώνονται από ένα
μικρό κομμάτι γης ή κτιρίου ή γιοτ. Από την άλλη όμως είναι εξαιρετικά πιο αργοκίνητα, ένα γεγονός που παίζει σημαντικό ρόλο στην εποχή της ταχύτητας και του εξωφρενικού πλούτου. Και εδώ που τα λέμε, ένας μεγιστάνας του χρήματος δεν θα δώσει ιδιαίτερη σημασία στο κόστος… Παρ’ όλα αυτά, η εταιρεία Airbus Helicopters, μία από τις θυγατρικές του ευρωπαϊκού κολοσσού των αερομεταφορών και της αεροναυπηγικής, η κορυφαία μάλιστα στο χώρο των ελικοπτέρων, ανακοίνωσε πρόσφατα πως ήδη σχεδιάζει ένα νέου τύπου ελικόπτερο που θα ανατρέψει πολλά από τα δεδομένα ετών στο χώρο.
Συμμετέχοντας στο ευρωπαϊκό πρόγραμμα Clean Sky 2, το οποίο ερευνά τις δυνατότητες δημιουργίας πιο ασφαλών, λιγότερο ρυπογόνων και με μικρότερο θόρυβο αεροπλάνων, η Airbus κατασκευάζει ένα νέο είδος ελικοπτέρου, τύπου Rotorcraft, το οποίο διαθέτει επιπλέον έλικες σε ένα ζεύγος φτερών, με στόχο να είναι αρκετά πιο γρήγορο σε ταχύτητα αλλά και πιο οικονομικό σε λειτουργικό κόστος. Μάλιστα, η εταιρεία λογαριάζει να το τεστάρει στον αέρα μέχρι το 2020 και υποστηρίζει πως θα μπορεί να φτάνει σε ταχύτητα τα 250 μίλια, δηλαδή πάνω από 400 χλμ. την ώρα.
Το νέο αεροσκάφος βασίζεται στο προηγούμενο project της Airbus, το πρωτότυπο X3, το οποίο η εταιρεία παρουσίασε το 2013, καταρρίπτωντας το ρεκόρ ταχύτητας ελικοπτέρου σε κανονικές συνθήκες πτήσης, φτάνοντας τα 293 μίλια, δηλαδή τα 471 χλμ. την ώρα.
Παρ’ όλα αυτά, το X3 ήταν ένα καθαρά πειραματικό μοντέλο και η προσαρμογή του στα επίπεδα εμπορικής χρήσης, με σχεδιασμό δηλαδή ώστε να μεταφέρει επιβάτες, μειώνει αρκετά τα όρια της ταχύτητας του. Στο νέο ελικόπτερο της Airbus, ο σχεδιασμός των πτερυγίων, ο οποίος επίσης θα βασίζεται στο X3, θα προσθέτει επιπλέον ώθηση στους ρότορες ανύψωσης ενώ οι δύο μηχανές RTM322, της γαλλικής Safran Helicopter Engines, εκτός από τους έλικες των φτερών, θα συνδέεται και με τον κύριο ρότορα του αεροσκάφους.
Επιπλέον, σημαντικές προσθήκες στο Racer, όπως ονομάζει η Airbus το νέο της ελικόπτερο, θα είναι στο ντεπόζιτο των καυσίμων, για την κατασκευή του οποίου χρησιμοποιείται ένα νέο, πρωτοποριακό υλικό, αρκετά πιο ελαφρύ σε βάρος και πιο εύκολο στη λειτουργικότητα του, όπως επίσης και μια νέου τύπου ηλεκτρογεννήτρια, που η εταιρεία ευελπιστεί πως θα φέρει τα πάνω-κάτω στον τομέα των ελικοπτέρων.
Η αρχή δεν είναι το παν αλλά είναι το ήμισυ του και όταν φιλοδοξείς να σε γνωρίζει όλος ο πλανήτης, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνεις είναι να έχεις ένα όνομα που να μπορούν να το πουν όλοι και να το θυμούνται όλοι.
Γράφει η Λήδα Δεληγιάννη
Στο διαδίκτυο, μεγάλη σημασία έχει το domain. Γι' αυτό και μικρά ονόματα, τα οποία δεν έχει σκεφτεί ποτέ κανείς εξασφαλίζουν φθηνά domains. Ο δημιουργός της ιστοσελίδας Etsy (που στην Ελλάδα δεν είναι ιδιαίτερα γνωστή αλλά στις ΗΠΑ είναι), Rob Kalin, παραδέχτηκε ότι ήθελε ένα όνομα που να είναι «ανοησία» (sic) γιατί ήθελε να φτιάξει κάτι από το μηδέν, κάτι που δεν θα θύμιζε ο,τιδήποτε άλλο.
Πώς προέκυψε λοιπόν το όνομα...
Twitter
Οι δημιουργοί του δούλευαν πάνω σε ένα πρότζεκτ που είχαν σκοπό να ονομάσουν Status. Ωστόσο, πριν ανεβάσουν τη δουλειά τους στο διαδίκτυο άνοιξαν το λεξικό αναζητώντας και άλλες ιδέες για όνομα. O ιδρυτής του, Jack Dorsey, σε συνέντευξή του στους LA Times ανέφερε ότι το αίσθημα που οι δημιουργοί ήθελαν να προκαλεί το δημιούργημά τους «να είναι η σωματική αίσθηση που έχεις όταν κάτι βουίζει στην τσέπη σου». Έτσι, μετά από ένα brainstorming και μια εκτενή αναζήτηση στο λεξικό κατέληξαν στη λέξη «twitter», που έχει να κάνει με τιτιβίσματα των πουλιών και τον όποιο κώδικα επικοινωνίας υπάρχει σε αυτά.
The rest is history...
Google
Από τον μαθηματικό όρο googol, που σημαίνει ο αριθμός 1 ακολουθούμενος από εκατό μηδενικά (δηλαδή 10 εις την εκατοστή για τους πιο δυνατούς με τα μαθηματικά). Οι δημιουργοί του Google, Sergey Brin και Larry Page, ήθελαν με τη δύναμη του δέκα να δείξουν τη δύναμη που θα είχε η νέα μηχανή αναζήτησης που... μηχανεύονταν: μια μηχανή που θα έδινε πρόσβαση σε – πρακτικά- άπειρη πληροφορία.
Yahoo
Το Yahoo είναι αρκτικόλεξο για το Yet Another Hierarchical Officious Oracle (YAHOO). Όμως, το όνομα του Yahoo κρατά την προέλευση του, στην πραγματικότητα, από τα Ταξίδια του Γκιούλιβερ. Στα Ταξίδια του Γκιούλιβερ, του Jonathan Swift, τα Yahoos ήταν άγρια, ανήμερα αλλά και απονήρευτα πλάσματα. Και έτσι το αρκτικόλεξο κόλλησε τέλεια με τα πλάσματα του παραμυθιού και εγένετο το Yahoo! των Jerry Yang και David Filo.
Skype
Η αρχική ονομασία ήταν sky peer-to-peer (από τα peer-to-peer δίκτυα υπολογιστών).
Η τεχνολογία επικοινωνίας peer-to-peer φέρνει σε επαφή έναν χρήστη με έναν άλλον μέσω των υπηρεσιών του Skype. Η επικοινωνία επιτυγχάνεται σε μια... αιθέρια επικράτεια (το sky, δηλαδή ουρανός, κομμάτι του ονόματος). Επειδή όλη η φράση ήταν πολύ μεγάλη μεγάλη για όνομα, όπηκε σε Skyper.
Όταν όμως ήρθε η ώρα να πάρει domain name, όλα τα domains που έμοιαζαν με το skyper.com και τα συναφή ήταν ήδη πιασμένα. Έτσι, οι αποφάσισαν να κόψουν και το «r», για να πάρουν το domain skype.com, που ήταν ελεύθερο.
YouTube
Το YouTube δεν θέλει συστάσεις για το τι είναι. Η ιστορία της δημιουργίας του είναι μια από εκείνες τις πολύ επιτυχημένες συνταγές έμπνευσης, δουλειάς, πρωτοπορίας, καλής συγκυρίας.
Όσο για το όνομά του, οι δημιουργοί του, Chad Hurley, Steve Chen και Jawed Karim, ήθελαν κάτι απλό και λιτό που να υποδηλώνει το personalized στοιχείο (you) και τη λέξη tube από την κλασική τεχνολογία «διοχέτευσης» εικόνας, βίντεο κλπ (βλ. τηλεόραση).
eBay
Στο πώς φτάσαμε (ο Πιερ Ομιντιάρ για την ακρίβεια) στη δημιουργία του eBay, το έχουμε ήδη πει σε προηγούμενο «Business Story». Όσο για το όνομα... Ο Ομιντιάρ ονόμασε το δημιούργημά του από τη λέξη electronic και την περιοχή San Francisco Bay. Έψαξε να βρει ποιο domain name ήταν ελεύθερο και μπορούσε να σχηματιστεί από αυτές τις λέξεις. Και βρήκε το γνωστό σε όλους ebay.com.
Υπάρχει ένα “άγνωστο” χαρακτηριστικό σε κινητά με λογισμικό iOS που λέγετα WiFi Calling, το οποίο σας επιτρέπει να χρησιμοποιείτε το WiFi για να
πραγματοποιείτε και να λαμβάνετε κλήσεις και μηνύματα, αντί να βασίζεστε στο δικό σας δίκτυο.
Το WiFi Calling είναι εξαιρετικό όταν το iPhone σας δεν έχει σήμα είτε στο σπίτι είτε στο χώρο εργασίας σας.
Ωστόσο απαραίτητη προϋπόθεση είναι να έχετε πρόσβαση στο WiFi. Το συγκεκιρμένο κόλπο λειτουργεί ακόμη και όταν είστε συνδεδεμένοι σε δίκτυο δημόσιων χώρων.
Η διαδικασία που πρέπει να ακολοθήσετε είναι:
Settings > Phone > WiFi Calling
Στη συνέχεια, θα σας ζητηθεί να εισαγάγετε τη διεύθυνσή σας για να εγγραφείτε στο WiFi Calling με το δίκτυό σας. (Σύμφωνα με αναγνώστη, αυτή η υπηρεσία είναι διαθέσιμη στην Ελλάδα, μόνο από την Cosmote προς στιγμήν)
Αυτό γίνεται για να έχετε τη δυνατότητα κλήσεων έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση που δεν μπορούσαν να σας εντοπίσουν.
Μετά από μερικά λεπτά, θα ενεργοποιηθεί η υπηρεσία WiFi Calling και μπορείτε να ξεκινήσετε να χρησιμοποιείτε μια σύνδεση WiFi για να πραγματοποιείτε κλήσεις ή να στέλνετε και να λαμβάνετε μηνύματα.
Με το WiFi Calling, μπορείτε να ρυθμίσετε ακόμη και άλλες συσκευές συνδεδεμένες με iCloud – όπως ένα iPad, iPod ή Mac – για να πραγματοποιείτε κλήσεις και να στέλνετε μηνύματα, αλλά δεν χρειάζεται να συνδεθούν στο ίδιο δίκτυο με το iPhone σας.
Μέσω facebook διακινείται νέος καταστροφικός ιός για τους υπολογιστές και μάλιστα «παριστάνει» έναν από τους φίλους του θύματος.
Μέσω της υπηρεσίας μηνυμάτων στέλνει ένα λινκ κάποιας γνωστής ιστοσελίδας, όπως του youtube.com, και ζητά από τον χρήστη να κατεβάσει ένα λογισμικό. Αυτό είναι που κάνει την ζημιά και καταστρέφει τον υπολογιστή εντελώς.
Το κακόβουλο λογισμικό εντοπίστηκε από τον ερευνητή ασφαλείας του διαδικτύου Ντέιβιντ Τζάκομπι, ο οποίος επίσης έγινε στόχος. Δήλωσε ότι έλαβε ένα μήνυμα από έναν από τους φίλους του, με τον οποίο σπανίως επικοινωνεί στην πραγματικότητα, με ένα λινκ και ένα εικονίδιο που υποδήλωνε «σοκ».
«Μετά από λίγα λεπτά που επεξεργαζόμουνα το μήνυμα, κατάλαβα ότι κάτι δεν πάει καλά», είπε ο ίδιος.
Παραδέχθηκε πάντως πως ακόμα δεν έχει γίνει γνωστό πώς ξεκίνησε ο ιός και ζήτησε από όλους τους χρήστες του facebook να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί.
Τη μεταφορά δεδομένων μέσω πολυπλέκτη κυμάτων τεραχέρτς (terahertz) πέτυχαν για πρώτη φορά Αμερικανοί και Γάλλοι μηχανικοί. Το επίτευγμα θα επιτρέψει την ακόμη ταχύτερη μεταφορά ασύρματων δεδομένων στο μέλλον, με ταχύτητες αδιανόητες, έως και 100 φορές μεγαλύτερες από τις σημερινές.
Η πολυπλεξία (multiplexing) είναι η ικανότητα να αποστέλλονται πολλαπλά σήματα μέσω ενός μοναδικού καναλιού και συνιστά βασικό συστατικό κάθε συστήματος επικοινωνίας φωνής ή δεδομένων. Τα κύματα τεραχέρτς είναι μια ακτινοβολία υψηλής συχνότητας (1 THz ισοδυναμεί με 1.000 GHz).
Για πρώτη φορά κατέστη εφικτό να «παντρευθούν» οι πολυπλέκτες και τα τεραχέρτς, κάτι που μπορεί να ανοίξει το δρόμο για την επόμενη γενιά ευρυζωνικών ασύρματων δικτύων υπερυψηλής ταχύτητας.
Οι ερευνητές, με επικεφαλής τον καθηγητή Ντάινελ Μίτλμαν της Σχολής Μηχανικών του Πανεπιστημίου Μπράουν του Ρόουντ «Αϊλαντ των ΗΠΑ, που έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό «Nature Communications», κατάφεραν να μεταδώσουν σε πραγματικό χρόνο δύο υψηλής ανάλυσης τηλεοπτικά βίντεο μέσω ενός πολυπλέκτη terahertz, στις συχνότητες των 264,7 GHz και των 322,5 GHz.
Η ταχύτητα μετάδοσης ήταν περίπου 50 gigabits ανά δευτερόλεπτο, γύρω στις 100 φορές πιο γρήγορη από τα σημερινά ταχύτερα ασύματα δίκτυα. Τα περισσότερα ασύρματα δίκτυα σήμερα έχουν ταχύτητες έως 500 megabytes το δευτερόλεπτο.
Τα υπάρχοντα δίκτυα φωνής και δεδομένων χρησιμοποιούν μικροκύματα για την ασύρματη μετάδοση των σημάτων. Καθώς όμως συνεχώς μεγαλώνει η ζήτηση για την ολοένα ταχύτερη μετάδοση ολοένα περισσότερων δεδομένων, τα δίκτυα μικροκυμάτων φθάνουν πια στα όριά τους.
Τα κύματα terahertz έχουν υψηλότερες συχνότητες από τα μικροκύματα και συνεπώς μεγαλύτερη δυνατότητα μετάδοσης δεδομένων. Ο πειραματισμός με τις συχνότητες των τεραχέρτς μόλις ξεκίνησε και μέχρι στιγμής πολλά αναγκαία συστατικά για την επικοινωνία στα THz δεν υπάρχουν ακόμη.
Ένα τέτοιο ζωτικό συστατικό που πρέπει να αναπτυχθεί, είναι ένα σύστημα πολυπλεξίας-αποπολυπλεξίας, (mux/demux), το οποίο θα επιτρέπει σε ένα καλώδιο να μεταφέρει πολλαπλά τηλεοπτικά κανάλια ή σε εκατοντάδες χρήστες να έχουν πρόσβαση σε ένα ασύρματο δίκτυο Wi-Fi στα THz. Η νέα μελέτη έκανε το πρώτο ουσιαστικό βήμα προς αυτή την κατεύθυνση.
Η Apple διέρρευσε κατά λάθος σχεδόν όλες τις λεπτομέρειες του νέου iPhone!
Η εταιρεία «ανέβασε» κατά λάθος τον κώδικα στο διαδίκτυο και οι προγραμματιστές πέρασαν την τελευταία εβδομάδα προσπαθώντας να βρουν αναφορές στον κώδικα για το νέο μοντέλο που αναμένεται να κυκλοφορήσει τος Σεπτέμβριο. Και τα κατάφεραν.
Η διαρροή δεν ήταν στην πραγματικότητα στο λογισμικό του iPhone, αλλά στο HomePod περιείχε όμως και μια εκδοχή του λειτουργικού συστήματος που δεν προοριζόταν να δοθεί στο κοινό – που σημαίνει ότι δεν είχαν αφαιρεθεί αναφορές στα μυστικά χαρακτηριστικά του προϊόντος.
Μέχρι να συμβεί αυτή η διαρροή, η Apple ήταν καλύτερη από ποτέ στον έλεγχο των διαρροών. Ενώ κάποια πράγματα είχαν ήδη αποκαλυφθεί – όπως ότι θα κυκλοφορήσουν τρία μοντέλα και ότι το πιο ακριβό θα περιλαμβάνει οθόνη που θα καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος της μπροστινής μεριάς της συσκευής – τίποτα δεν είχε ως τώρα επιβεβαιωθεί.
Τώρα πια έχουμε την πιο σίγουρη, αν όχι την πληρέστερη, εικόνα του πώς θα μοιάζει το νέο iPhone 8.
Εντελώς νέος σχεδιασμός Ήταν γνωστό – και προφανές – ότι η Apple ήθελε το νέο της μοντέλο να έχει πολύ διαφορετικό σχεδιασμό. Αυτό σημαίνει ότι το iPhone 8 θα περιλαμβάνει οθόνη που θα καλύπτει την πρόσοψη της συσκευής. Οι διαρροές αποκάλυψαν πώς ακριβώς θα μοιάζει το νέο μοντέλο. Ένα σχέδιο του τηλεφώνου βρέθηκε μέσα στον κώδικα και δημοσιοποιήθηκε αλλά δεν είναι ακόμα σαφές πώς η Apple θα χρησιμοποιήσει αυτό το σχέδιο, δηλαδή πώς η Apple θα χρησιμοποιήσει τον επιπλέον χώρο.
Νέα, βελτιωμένη κάμερα
Στον κώδικα που διέρρευσε γίνεται αναφορά σε χαρακτηριστικά όπως η «smartcam», που φαίνεται να είναι τεχνολογία που μπορεί να ανιχνεύσει τις λεπτομέρειες μιας εικόνας και να αλλάξει τις ρυθμίσεις προκείμενου να τις αξιοποιήσει στο έπακρο.
Επιπλέον, φαίνεται ότι τόσο οι μπροστά όσο και οι πίσω κάμερες θα είναι εξαιρετικά βελτιωμένες με στόχο την καλύτερη λειτουργία των εφαρμογών επαυξημένης πραγματικότητας.
Οι κάμερες φαίνεται να έχουν ενσωματωμένους αισθητήρες βάθους που επιτρέπουν στο τηλέφωνο να αποτυπώσει πολύ πιο σωστά τον χώρο. Μπορεί επίσης να εντοπίσει πρόσωπα, σύμφωνα με τον κώδικα – και μάλιστα το λογισμικό καταλαβαίνει όχι μόνο πού βρίσκονται, αλλά και τι κάνουν!
Χωρίς Κουμπί Αρχικής Οθόνης και αισθητήρα TouchID
Η Apple προετοιμάζεται εδώ και αρκετό καιρό για την αφαίρεση του home button. Και φαίνεται ότι τελικά συνέβη.
Πολλά από τα αρχεία που διέρρευσαν φαίνεται να υποδηλώνουν ότι η Apple θα έχει αντ ‘αυτού ένα εντελώς εικονικό home button, το οποίο στην πραγματικότητα θα ενεργοποιείται πατώντας στην οθόνη.
Αυτό δίνει την ευκαιρία στην Apple να «εκμεταλλευτεί» τον επιπλέον χώρο στην οθόνη αν χρειάζεται καθώς το home button θα μπορεί να «βγει από τη μέση» όπως συμβαίνει και στο Android.
Το πραγματικό πρόβλημα είναι ότι το home button χρησιμεύει σαν αισθητήρας δακτυλικών αποτυπωμάτων αλλά η Apple έχει άλλα σχέδια για τον έλεγχο ταυτότητας των χρηστών που δεν περιλαμβάνουν τα δακτυλικά αποτυπώματα.
Αναγνώριση προσώπου
Τα αρχεία επιβεβαιώνουν ότι η Apple έχει ενεργοποιήσει την τεχνολογία αναγνώρισης προσώπου στο νέο της μοντέλο. Αυτό πιθανότατα θα υποστηρίζεται από ειδικό hardware – υπέρυθρη κάμερα ώστε να μπορεί να βλέπει στο σκοτάδι – καθώς και λογισμικό που θα μπορεί να βεβαιώνεται ότι μόνο ο ιδιοκτήτης του τηλεφώνου μπορεί να το χρησιμοποιήσει.
Εκτός του ότι επιτρέπει στους ανθρώπους να ξεκλειδώσουν το τηλέφωνό τους με το πρόσωπό τους, η αναγνώριση προσώπου φαίνεται να είναι διαθέσιμη και για τους προγραμματιστές. Αυτό πιθανόν να σημαίνει ότι το τηλέφωνο θα μπορεί να εμφανίζει διαφορετικές πληροφορίες, ανάλογο με το ποιος το χρησιμοποιεί ή για παράδειγμα, τα παιχνίδια θα μπορούσαν να απαιτούν από τον χρήστη τους να κάνει κάτι συγκεκριμένο με το πρόσωπό του, ώστε να ξεκλειδώσουν.
Αυτά που μένουν ακόμα να μάθουμε είναι το όνομα του νέου μοντέλου, η τιμή του και η ημερομηνία κυκλοφορίας.
Το γόητρο της Intel δέχτηκε ένα ισχυρό πλήγμα με την επιτυχημένη κυκλοφορία των AMD Ryzen, όμως η μπλε εταιρεία ετοιμάζεται πυρετωδώς για αντεπίθεση στην καταναλωτική αγορά, έχοντας ως “σημαιοφόρους” τους επερχόμενους “Coffee Lake”, που αναμένεται να φέρουν αρκετές βελτιώσεις στην mainstream κατηγορία. Παρότι γνωρίζουμε εδώ και καιρό ορισμένα στοιχεία σχετικά με τη συγκεκριμένη αρχιτεκτονική, τώρα διέρρευσε μία νέα λίστα με τα μοντέλα που θα αντικαταστήσουν τους high-end “Kaby Lake”.
Αυτό που είναι εξαιρετικά ενδιαφέρον, είναι ότι η Intel μάλλον θα αφήσει πίσω της το παράδειγμα των quad core προτάσεων και θα στραφεί στις εξαπύρηνες σχεδιάσεις για όλα τα κορυφαία μοντέλα Core i5 και Core i7. Οι εν λόγω πληροφορίες δεν έχουν επιβεβαιωθεί, όμως συνάδουν με παλαιότερες διαρροές, ενώ σύμφωνα με το Sweeper, προέρχονται από έγκυρη πηγή, που όμως δεν κατονομάζεται.
Τα πρώτα οικονομικά notebooks με Windows 10 S, τα οποία θα τεθούν αντιμέτωπα με τα Chromebooks της Google, αρχίζουν και ανακοινώνονται από τις μεγάλες εταιρίες. Πρώτη η Lenovo ανακοίνωσε δύο μηχανήματα με την Microsoft να αναφέρει ότι οι Asus, Dell, HP, και Fujitsu, αναμένεται να ακολουθήσουν σύντομα. Τα νέα notebooks που ανακοίνωσε η Lenovo είναι τα μοντέλα N23 και N24 και ανήκουν στην κατηγορία των convertibles, που σημαίνει ότι η οθόνη τους, η οποία υποστηρίζει multi touch 10 σημείων, μπορεί να κάνει μια πλήρη περιστροφή 360 μοιρών και να λειτουργήσουν και ως tablets. Η ανάλυση της οθόνης είναι 1366 x 768 pixels, τύπου IPS και με διαγώνιο 11,6''.
Τα υπόλοιπα κοινά τεχνικά τους χαρακτηριστικά είναι τα παρακάτω 4GB of RAM 64GB of eMMC storage 802.11ac WiFi, Bluetooth 4.0 1 USB 3.0 port and 2 USB 2.0 ports HDMI and 3.5mm audio ports microSD card reader water-resistant keyboard 11.8″ x 8.3″ x 0.9″ 3.1 poundsΤο N24 έρχεται μαζί με ένα pressure-sensitive Lenovo Active Pen, κατάλληλο για γραφή και σχεδίαση. Όσον αφορά τον κεντρικό επεξεργαστή, αυτός μπορεί να είναι ο Intel Pentium N4200 ή ο Intel Celeron N3450. Το N23 δεν περιλαμβάνει το Active Pen, ενώ στον τομέα του επεξεργαστή ο αγοραστής μπορεί να επιλέξει έως και τον Intel Celeron N3160.
Η αυτονομία και των δύο μοντέλων φτάνει τις 8 ώρες. Θυμίζουμε ότι τα Windows 10 S είναι μια ειδική έκδοση των Windows 10 η οποία μπορεί να τρέξει μόνο εφαρμογές που βρίσκονται στο Windows Store. Αυτό τα καθιστά κάπως πιο ασφαλή μιας και θεωρητικά δεν μπορεί ο καθένας να τρέξει λογισμικό το οποίο θα μπορούσε να έχει κακόβουλο χαρακτήρα. Επιπλέον στα Windows 10 S ο default browser είναι ο Edge. large.03-N23-Tent-Mode.jpg Τα δύο νέα notebooks της Lenovo με τα Windows 10 S είναι άμεσα διαθέσιμα στην ιστοσελίδα της Dell για παραγγελία. Η τιμή του N23 ξεκινάει από τα 279 δολάρια, ενώ αυτή του N24 από τα 309 δολάρια.
Οι διαδρομές των αεροπλάνων είναι συναρπαστικές, όταν τις παρακολουθείς από δορυφόρο.
Οι πιλότοι του αεροσκάφους Boeing 787-8 Dreamliner, πραγματοποίησαν πρόσφατα μια δοκιμαστική πτήση για να ελέγξουν τις μηχανές, χωρίς επιβάτες και κάποιον συγκεκριμένο προορισμό, σύμφωνα με το Mashable.
Το τζετ πέταξε συνολικά 9,905 μίλια, διασχίζοντας 22 πολιτείες, σε μια τροχιά που συμπτωματικά «σχεδίασε» στον ουρανό το περίγραμμα ενός Boieing 787.
Η ιστοσελίδα παρακολούθησης πτήσεων Flightradar24 ακολούθησε την πορεία του αεροπλάνου και την χαρτογράφησε, κατά τη διάρκεια όλου του ταξιδιού. Το Boeing απογειώθηκε την Τετάρτη από τη βάση του στο Seattle των Ηνωμένων Πολιτειών και προσγειώθηκε δεκαοκτώ ώρες αργότερα στον ίδιο αεροδιάδρομο.
Σύμφωνα με tweet του Flightradar24, η πτήση επρόκειτο να δοκιμάσει τη νέα Rolls-Royce Trent 1000 TEN μηχανή. Το αεροπλάνο έφτασε την ταχύτητα των 655 μιλίων και το ύψος ήταν στα 37,000 πόδια.
Δεν είναι η πρώτη φορά που συμβαίνει ένα τέτοιο γεγονός. Αεροπλάνα έχουν σχεδιάσει περίεργα περιγράμματα κατά καιρούς, αρκεί να τα παρακολουθήσουμε.
Την παρθενική του εμφάνιση έκανε αρχές Ιουνίου, στην πόλη Zhuzhou της Κίνας, το νέο Autonomous Rapid Transit (ART), το οποίο δεν χρειάζεται ράγες για να κινηθεί, αφού βρίσκεται πάνω σε μια ειδική διαγράμμιση που έχει κατασκευαστεί για το σκοπό αυτό στον δρόμο.
Σύμφωνα με τον Indepedent, έχει μήκος 30 μέτρων, διαθέτει αισθητήρες, θα μεταφέρει 300 επιβάτες, θα κινείται με ταχύτητα 70χλμ την ώρα, και αναμένεται να ενταχθεί στα ΜΜΜ της Κίνας το 2018.
Το nikolpress.blogspot.gr ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρει περί των επωνύμων ή ανωνύμων σχολίων - απόψεων που φιλοξενεί. Σε περίπτωση που θεωρείτε πως θίγεστε από κάποιο εξ αυτών, επικοινωνήστε μέσω e-mail έτσι ώστε να αφαιρεθεί. Σχόλια που θα υποπέσουν στην αντίληψή μας, με αναφορές σε προσωπικά δεδομένα, τηλέφωνα, emails, υβριστικά ή συκοφαντικά,θα αφαιρούνται.
