Θα σου πω ένα πράγμα. Όταν είσαι φοιτητής έχεις πολύ ελεύθερο χρόνο. ΟΚ, δεν λέω η σχολή σου «τρώει» χρόνο, αλλά αυτή είναι μάλλον η πιο… χαλαρή περίοδος της ζωής σου, πριν χωθείς για τα καλά στις… ευθύνες!
Και είμαι βέβαιος ότι όλο αυτό το διάστημα την φράση «Βαριέμαι πολύ!», έχεις πει ουκ ολίγες φορές!
Και τι κάνεις σε αυτές τις περιπτώσεις; Αρχικά, θες παρέα!
Πάρε λοιπόν, τους φίλους σου τηλέφωνο και μαζευτείτε σπίτι.
Μην αγχώνεσαι, δεν θα κοιτάζεστε στα μάτια όλο το βράδυ!
Αντιθέτως, θα έχετε πολλά fun πράγματα να κάνετε.
Να, σαν τα παρακάτω #1. Ξεκινήστε μια νέα σειρά (σ.σ. έχω ακούσει ότι το Mind hunter τα σπάει!)
#2. Κάντε… μαθήματα μαγειρικής και αντί να παραγγείλετε απ’ έξω, μαγειρέψτε όλοι μαζί!
#3. Κάντε βραδιά καραόκε! YouTube στο PC και φύγαμε! Μόνο προειδοποιήστε τους γείτονες!
#4. Κάντε πικ-νικ στο σπίτι. Απλώστε τραπεζομάντιλα στο πάτωμα, απ’όλα! Έχει πλάκα, I swear.
#5. Κάντε πάρτι. Χρειάζεστε πολύ κόσμο για να κάνετε πάρτι! Λίγη μουσική, μερικές μπύρες και να πώς περνάει η ώρα!
#6. Παίξτε επιτραπέζια παιχνίδια.
#7. Αν δεν έχετε επιτραπέζια, παίξτε «αυτοσχέδια» παιχνίδια όπως «Μια νύχτα στο Παλέρμο» ή παντομίμα.
#8. Δείτε αστεία βιντεάκια στο YouTube.
#9. Σηκωθείτε από τον καναπέ, συνδέστε τις κονσόλες και παίξτε kinetic video games που προσφέρουν σίγουρη διασκέδαση!
Ένας Σκοτσέζος κέρδισε έναν τοπικό διαγωνισμό για την κατασκευή της απόλυτης αντρικής φαντασίωσης.
Μια σοφίτα δηλαδή που να μπορεί να βλέπει τους ποδοσφαιρικούς αγώνες με την παρέα του με στιλ και χάρη!
Ο φανατικός οπαδός της Αμπερτίν, Graeme Strachan, ξόδεψε 2.000 λίρες για τη μεγάλη τηλεόραση, το μπαράκι και τις προθήκες με τα αναμνηστικά της αγαπημένης του ομάδας
Εκατοντάδες ακόμα χώροι διαγωνιστήκαν σε όλη την Αγγλία, μόνο του Strachan κέρδισε ωστόσο όλες τις εντυπώσεις.
Η πλάκα είναι πως οι φίλοι του, που τον βοήθησαν να φτιάξει το αντρικό «σπήλαιο», δεν είναι κανείς τους οπαδός της Αμπερτίν.
Ο Graeme πήρε το παχυλό έπαθλο των 3.000 λιρών που υπερκάλυψε το κόστος της κατασκευής και του εξοπλισμού και το play room του είναι πια πανέτοιμο να υποδεχτεί τους πάντες για το επόμενο ματσάκι του σκοτσέζικου πρωταθλήματος…
Να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί και να λαμβάνουν τα απαραίτητα μέτρα αυτοπροστασίας από κινδύνους που προέρχονται από την εκδήλωση των έντονων καιρικών φαινομένων συνιστά στους πολίτες η Γενικής Γραμματείας Πολιτικής Προστασίας.
Ειδικότερα, σε περιοχές όπου προβλέπεται η εκδήλωση έντονων βροχοπτώσεων, καταιγίδων ή θυελλωδών ανέμων συνίσταται στους πολίτες:
- Να ασφαλίσουν αντικείμενα τα οποία αν παρασυρθούν από τα έντονα καιρικά φαινόμενα ενδέχεται να προκαλέσουν καταστροφές ή τραυματισμούς.
- Να βεβαιωθούν ότι τα λούκια και οι υδρορροές των κατοικιών δεν είναι φραγμένα και λειτουργούν κανονικά.
- Να αποφεύγουν να διασχίζουν χειμάρρους και ρέματα, πεζή ή με όχημα, κατά τη διάρκεια καταιγίδων και βροχοπτώσεων, αλλά και για αρκετές ώρες μετά το τέλος της εκδήλωσής τους
-Να αποφεύγουν τις εργασίες υπαίθρου και δραστηριότητες σε θαλάσσιες και παράκτιες περιοχές κατά τη διάρκεια εκδήλωσης των έντονων καιρικών φαινομένων.
-Να προφυλαχτούν αμέσως κατά τη διάρκεια μιας χαλαζόπτωσης. Να καταφύγουν σε κτίριο ή σε αυτοκίνητο και να μην εγκαταλείπουν τον ασφαλή χώρο, παρά μόνο όταν βεβαιωθούν ότι η καταιγίδα πέρασε. Η χαλαζόπτωση μπορεί να είναι πολύ επικίνδυνη και για τα ζώα.
-Να αποφύγουν τη διέλευση κάτω από μεγάλα δέντρα, κάτω από αναρτημένες πινακίδες και γενικά από περιοχές, όπου ελαφρά αντικείμενα (π.χ. γλάστρες, σπασμένα τζάμια κλπ.) μπορεί να αποκολληθούν και να πέσουν στο έδαφος (π.χ. κάτω από μπαλκόνια).
-Να ακολουθούν πιστά τις οδηγίες των κατά τόπους αρμοδίων φορέων, όπως Τροχαία κλπ.
Στα 20 θύματα αυξήθηκε ο τραγικός απολογισμός από την κακοκαιρία στη Δυτική Αττική, καθώς σήμερα εντοπίστηκαν οι σοροί άλλων τεσσάρων ανδρών, με τους αγνοούμενους να ανέρχονται πλέον σε 2. Το πρώτο πτώμα βρέθηκε στις εγκαταστάσεις μιας επιχείρησης κοντά στη Μάνδρα και καταβάλλονται προσεκτικές προσπάθειες για την ανάσυρσή επειδή στο συγκεκριμένο σημείο έχει σημειωθεί διαρροή προπανίου. Οι άλλες τρεις σοροί, 2 εκ των οποίων ανασύρθηκαν από το Λιμενικό στον κόλπο της Ελευσίνας, μεταφέρθηκαν και αναγνωρίστηκαν στο Θριάσιο Νοσοκομείο. Πρόκειται για έναν 29χρονο και έναν 38χρονο που ήταν οδηγοί νταλίκας, καθώς και έναν 60χρονο κυνηγό. Τραγική σύμπτωση είναι το γεγονός ότι τον 29χρονο αναγνώρισε ο πατέρας του, ο οποίος εργάζεται στην ασφάλεια του νοσοκομείου.
Η καταγραφή των ζημιών σε Μάνδρα και Νέα Πέραμο είναι σε εξέλιξη και σύμφωνα με τον έως τώρα απολογισμό από τις αυτοψίες των τεχνικών κλιμακίων του υπουργείου Υποδομών, 260 κτίσματα έχουν πληγεί και τουλάχιστον τα 186 χρήζουν αποζημίωσης.
Στην προσπάθεια αντιμετώπισης των ζημιών αναφέρθηκε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών μέσω της ΕΡΤ. «Γίνεται διάνοιξη των ρεμάτων με μηχανήματα και έχουμε κάνει αναχαίτιση των χειμάρρων με σακιά άμμου στη Νέα Πέραμο, ενώ στη Μάνδρα όπου η κατάσταση είναι πιο δύσκολη, οχυρώνουμε κάθε σπίτι ξεχωριστά, δήλωσε ο Νίκος Μαυραγάνης, προσθέτοντας πως όσοι πληγέντες το επιθυμούν μπορούν να μεταφερθούν σε ξενοδοχεία.
«Όλοι συνυπεύθυνοι»
«Αυτοί που χτίζουν σπίτι πάνω σε ρέμα έχουν πάρει υπογραφή πολεοδόμου, άρα λοιπόν όλοι έχουμε συνευθύνη», τόνισε ο κ. Μαυραγάνης. «Εφεξής, κανένα έργο δεν πρέπει να ξεκινά εάν εκκρεμούν έργα που άπτονται της δημόσιας ασφάλειας», πρόσθεσε.
Το δίκτυο ηλεκτροδότησης και υδροδότησης στη Μάνδρα είναι μερικώς κατεστραμμένο, και το νερό από τις βρύσες δεν είναι πόσιμο, με αποτέλεσμα διάφοροι δήμοι της Αθήνας να έχουν αποστείλει υδροφόρες.
Σε εγρήγορση για ενδεχόμενες υγειονομικές συνέπειες, παραμένει το ΚΕΕΛΠΝΟ, ενώ συνεχίζεται το κύμα αλληλεγγύης προς τους πληγέντες από φορείς, εταιρείες και πολίτες.
Χθες, άλλοι δυο άνθρωποι προστέθηκαν στην λίστα των αγνοουμένων, ανεβάζοντας τον αριθμό τους στους έξι. Πρόκειται για έναν κυνηγό και για έναν ακόμα άνδρα ο οποίος για τελευταία φορά εθεάθη κοντά στις καντίνες. Συνολικά αγνοούνται δυο κυνηγοί, τρεις οδηγοί οχημάτων, και ο άνδρας του οποίου τα ίχνη χάθηκαν κοντά στις καντίνες.
Όλοι όσοι σήμερα αποφασίζουν για το μέλλον των παιδιών μας, δεν έχουν παιδιά!
Οι πρωταγωνιστές των πολιτικών και οικονομικών αποφάσεων στις μεγάλες ευρωπαϊκές χώρες και στην ΕΕ μπορεί να εκφράζουν τις αγωνίες τους για τις επόμενες γενιές,αλλά όπως και να το κάνουμε είναι λόγο δύσκολο να καταλάβουν τι σημαίνει αγωνία για την επόμενη γενιά.
Σε εξέλιξη βρίσκεται μεγάλη αστυνομική επιχείρηση της Διεύθυνσης Ασφάλειας Αττικής για την εξάρθρωση πολυμελούς εγκληματικής ομάδας που έχει διαπράξει δεκάδες ληστείες σε διάφορες περιοχές του Λεκανοπεδίου.
Έως τώρα έχουν συλληφθεί τέσσερα άτομα, ενώ μετά την ολοκλήρωση των ερευνών αναμένεται νεότερη ενημέρωση.
Αν θέλεις να χάσεις κιλά, το πρώτο που θα σκεφτείς ότι πρέπει να εντάξεις καθημερινά στη διατροφή σου είναι τα λαχανικά.
Αποτελούν φυσικές πηγές βιταμινών και ενισχύουν την άμυνα του οργανισμού. Επιπλέον, τα λαχανικά ενυδατώνουν τον οργανισμό και μπορούν να αποτελέσουν «ασπίδα» ενάντια στις ασθένειες. Περιέχουν αρκετό νερό, ελάχιστο λίπος και -τις περισσότερες φορές- λίγες θερμίδες.
Όμως, ένα άκρως γευστικό λαχανικό χαρακτηρίστηκε ως «ανθυγιεινό» από ερευνητές του Πανεπιστημίου του Χάρβαρντ. Ανθυγιεινό γιατί μακροπρόσθεμα μπορεί να συμβάλλει στην αύξηση του σωματικού βάρους.
Οι ερευνητές μελέτησαν τις διατροφικές συνήθειες 130.000 ενηλίκων, σε καθημερινή βάση, για 20 χρόνια. Κάθε τέσσερα χρόνια, οι ερευνητές κατέγραφαν τι έτρωγαν οι συμμετέχοντες στην έρευνα σε διάστημα μιας εβδομάδας.
Κάθε δύο χρόνια, οι επιστήμονες σημείωναν ποιο είναι το βάρος τους. Το πόρισμα της έρευνας έδειξε ποια λαχανικά μπορούν να συμβάλλουν στη μείωση ή αύξηση του σωματικού βάρους.
Η μελέτη έδειξε ότι το πιο «ανθυγιεινό» λαχανικό -σε σύγκριση με τα υπόλοιπα που καταναλώθηκαν- είναι το καλαμπόκι. Ακολουθούν οι πατάτες και ο αρακάς. Έτσι, τα αμυλούχα λαχανικά που καταναλώνονται τακτικά, μπορούν μακροπρόθεσμα να αυξήσουν το σωματικό βάρος.
Παρά το ότι το καλαμπόκι είναι πρώτο στη λίστα με τα λαχανικά που παχαίνουν, σύμφωνα με τους ερευνητές του Χάρβαρντ , έχει υψηλή διατροφική αξία.
Η αντιοξειδωτική του δράση προστατεύει τα κύτταρα από τις βλάβες που προκαλούν οι ελεύθερες ρίζες. Πλούσια πηγή φυτικών ινών και φολικού οξέος βοηθά στην καλύτερη λειτουργία του εντέρου και της πέψης. Περιέχει βιταμίνη Ε και C και κρατά σε σταθερά επίπεδα την κακή χοληστερίνη στον οργανισμό.
Η βιταμίνη Α και η β-καροτίνη που εμπεριέχονται στο καλαμπόκι συμβάλλουν στη διατήρηση της υγείας των οστών και του δέρματος, αλλά και της όρασης.
Το καλαμπόκι περιέχει ακόμα σίδηρο, ψευδάργυρο, φώσφορο και μαγνήσιο. Ακόμα, το καλαμπόκι βοηθά στην πρόληψη της αναιμίας που προκαλείται από την ανεπάρκεια βιταμινών και σιδήρου.
Ποιος ήταν ο πρώτος ΚΟΚ και τα πρώτα διόδια που «απευθύνονταν» σε… ζώα
Μια 25χρονη στέκεται στην άκρη του πεζοδρομίου. Προσπαθεί να διασχίσει τον δρόμο. Μόλις έχει περάσει ένα μόνιππο. Ο δρόμος δείχνει ασφαλής. Η νεαρή είναι ήδη καταμεσής του. Ώσπου ακούγεται το φρένο ενός αυτοκινήτου. Την έχει ήδη ξαπλώσει στο οδόστρωμα. Σε λίγα δευτερόλεπτα ακούγεται το φρένο ενός δεύτερου αυτοκινήτου. Οι ρόδες του έχουν περάσει από πάνω της, διαμελίζοντας το κορμί της. Είναι Κυριακή πρωί. Το ημερολόγιο δείχνει 4 Μαρτίου 1907 και η Ευφροσύνη Βαμβακά καταγράφεται στην ιστορία ως το πρώτο θύμα τροχαίου δυστυχήματος.
Σύμφωνα με το αφιέρωμα του ΑΠΕ-ΜΠΕ, με αφορμή την εφετινή Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης για τα Θύματα των Τροχαίων Δυστυχημάτων, ο πρώτος ΚΟΚ στην Ελλάδα, το διάταγμα «Περί της καθ΄οδόν απαντήσεως των αμαξών, εφίππων, κτλ», που είχε εκδοθεί τον Ιανουάριο του 1837, περιελάμβανε «οδηγίες» για την κυκλοφορία των ιππήλατων, όχι των τροχοφόρων, ενώ τα πρώτα διόδια (από το 1842 στην οδό Πειραιώς) «απευθύνονταν» σε ζώα.
Μισό λεπτό στοίχιζε στο γαϊδουράκι η διέλευση από τα διόδια που «χώριζαν» την Αθήνα από τον Πειραιά. Το αυτοκίνητο ήταν εντελώς καινούριο για την εποχή και η... πολυτέλειά του ανήκε στην ανώτατη κοινωνική τάξη. Γι’ αυτό και στο πρώτο τροχαίο δυστύχημα στην Ελλάδα, «θύτες» ήταν ο βουλευτής Σιμόπουλος και ο πρίγκιπας Ανδρέας. Ήταν αυτοί οι δύο, που περνούσαν με τα αυτοκίνητά τους τη μοιραία στιγμή από την οδό Συγγρού!
Έκτοτε κύλησε πολύ νερό στ΄ αυλάκι... Προϊόντος του χρόνου, το αυτοκίνητο μετατράπηκε από πολυτέλεια σε καθημερινή ανάγκη. Και ως εκ τούτου, τα ατυχήματα και τα δυστυχήματα αυξήθηκαν τόσο που το 1993 καθιερώθηκε και «Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης για τα Θύματα των Τροχαίων Δυστυχημάτων». Δώδεκα χρόνια αργότερα, έλαβε παγκόσμιο χαρακτήρα, όταν υιοθετήθηκε από τη Γενική Συνέλευση του ΟΗΕ (ψήφισμα 60/5 της 26ης Οκτωβρίου 2005).
Το πρώτο θανατηφόρο ατύχημα από αυτοκίνητο στην Αθήνα
Στους δρόμους της Αθήνας πολλά έχουν αρχίσει να αλλάζουν. Τα πρώτα αυτοκίνητα με ιδιοκτήτες πρόσωπα με τεράστια οικονομική ισχύ και υψηλή κοινωνική θέση κάνουν την εμφάνισή τους. Οι εργάτες εξακολουθούν να πηγαίνουν στις δουλειές τους με τα πόδια και να «τρώνε τη σκόνη» από τις αυτοκίνητες μηχανές. Από δίπλα μόνιππα, κάρα, σούστες, άμαξες, βοσκοί που βγαίνουν να πουλήσουν το γάλα τους, βαρύτονοι μικροπωλητές, παιδιά που παίζουν πετροπόλεμο στους δρόμους, αμούστακα που κουβαλούσαν νερό από τον Ιλισσό για το πλύσιμο των ρούχων, λούστροι, σαλεπιτζήδες, κομψευόμενες Αθηναίες, νερουλάδες. Στη λεωφόρο Συγγρού κινούνται, με κατεύθυνση το Φάληρο, δύο νεοφερμένα οχήματα. Την ίδια ώρα, στο ύψος του ζυθοποιείου Φιξ, η 25χρονη Φρόσω, σύζυγος σανδαλοποιού, προσπαθεί να διασχίσει τη λεωφόρο. Πηγαίνει στην κουμπάρα της.
Στις 11.30 η Φρόσω Θεόδωρου Βαμβακά πέφτει χτυπημένη στην πλατιά λεωφόρο από το πρώτο αυτοκίνητο και σε δευτερόλεπτα πέφτει επάνω της και ένα δεύτερο, διαμελίζοντας το κορμί της. Ένας πρίγκιπας και ένας βουλευτής είναι οι έτεροι «πρωταγωνιστές» του πρώτου θανατηφόρου ατυχήματος από αυτοκίνητο στην Αθήνα.
Πρίγκηπας και βουλευτής οι «πρωταγωνιστές»
Η Ευφροσύνη Βαμβακά είναι το πρώτο θύμα θανατηφόρου ατυχήματος από αυτοκίνητο στην Αθήνα, θύμα που τουλάχιστον καταγράφεται με εκτενή δημοσιεύματα στον Τύπο της εποχής. Το δυστύχημα συνέβη στη Λεωφόρο Συγγρού (σ.σ. η πλατύτερη λεωφόρος που είχε ως τότε η Αθήνα) στο ύψος του ζυθοπωλείου ΦΙΞ, μεσημέρι Κυριακής της 4ης Μαρτίου 1907, όταν δύο αυτοκίνητα με κατεύθυνση το Φάληρο ξεκίνησαν τη μοιραία «άμιλλα ταχύτητας». Το ένα αυτοκίνητο ήταν του πρίγκιπα Ανδρέα και σε αυτό επέβαιναν επίσης η πριγκίπισσα Αλίκη και ο υπασπιστής του Ανδρέα, Μεταξάς. Το δεύτερο αυτοκίνητο ήταν του μανιώδη αυτοκινητιστή βουλευτή Φθιώτιδας Νικόλαου Σιμόπουλου, γιου του υπουργού Οικονομικών Ανάργυρου Σιμόπουλου. Ήταν την εποχή που, σύμφωνα με ιστορικούς, τα αυτοκίνητα στην Αθήνα ήταν ελάχιστα. Υπεύθυνος θεωρήθηκε ο βουλευτής Νικόλαος Σιμόπουλος, διότι θέλησε να υπερβεί το αυτοκίνητο του Πρίγκηπα Ανδρέα, «αυξάνων κατά τι την ταχύτητα του αυτοκινήτου του». Το αυτοκίνητο του Σιμόπουλου χτύπησε την Ευφροσύνη Βαμβακά και στη συνέχεια πέρασε από πάνω της το αυτοκίνητο του πρίγκηπα Ανδρέα.
Ο πρώτος ΚΟΚ
Πριν από 180 χρόνια, τον Ιανουάριο του 1837, δημοσιεύεται το διάταγμα «Περί της καθ΄οδόν απαντήσεως των αμαξών, εφίππων, κτλ». Θεωρείται ο πρώτος ΚΟΚ στην Ελλάδα.
Το διάταγμα
«Περί της καθ’ οδόν απαντήσεως των αμαξών, εφίππων κλπ»
Ο Θ Ω Ν
Ελέω Θεού Βασιλεύς της Ελλάδος
«Προς αποφυγήν συγκρούσεων ως εκ της καθ’ οδόν συναντήσεως των αμαξών, εφίππων κλπ. και δια να κατασταθή ούτως η διάβασις εύκολος και μάλιστα ακίνδυνος
Επί τη προτάσει της επί των Εσωτερικών Γραμματείας, απεφασίσαμεν και διατάττομεν:
1) Οσάκις επί των δημοσίων οδών είτε εντός των πόλεων, είτε επί των κατασκευασθέντων μεγάλων δρόμων του Βασιλείου μας, συναντώνται άμαξαι, έφιπποι κλπ., οφείλει έκαστος να υποχωρή εις τα δεξιά, και να μένη ούτως η δίοδος ελευθέρα απ’ αμφότερα τα διαβαίνοντα μέρη.
2) Όταν οι καθ’ οδόν απαντώμενοι ταχυδρόμοι σαλπίζουν τον της υποχωρήσεως σαλπισμόν, όλοι οι καθ’ οδόν χρεωστούν να υποχωρούν και να περνούν εις τα δεξιά των ταχυδρομικών αμαξών ή ίππων. Εις την αυτήν υποχρέωσιν υπόκεινται, όταν το ταχυδρομείον φθάνη άμαξαν τρέχουσαν έμπροσθεν εφίππους κλπ. και θέλει να περάση εμπρός.
3) Οι παραβάται τιμωρούνται με πρόστιμον πέντε δραχμών προς όφελος των Ταχυδρομικών Ταμείων.
4) Εν περιπτώσει παραβάσεως, η καταμήνυσις γίνεται από μέρους του ηνιόχου και ταχυδρόμου προς τον αρμόδιον Δήμαρχον, δια να ενεργηθή παρ’ αυτού η ανήκουσα καταδίωξις του Ειρηνοδίκου.
5) Ο επί των Εσωτερικών Γραμματεύς επιφορτίζει με την εκτέλεσιν και δημοσίευσιν του παρόντος διατάγματος, το οποίον θέλει γνωστοποιηθή και δια κήρυκος εις όσα μέρη ήθελεν είσθαι αναγκαίον».
Τα πρώτα διόδια
Η συντήρηση και ο εκσυγχρονισμός του οδικού δικτύου ήταν πάντα ένας μεγάλος πονοκέφαλος για την πολιτεία. Η Ένωση της Αθήνας με τον Πειραιά έγινε με την κατασκευή μιας μεγάλης οδού που τη σχεδίασαν Έλληνες και Βαυαροί τεχνικοί. Την οδό Αθηνών-Πειραιώς που στη συλλογική μνήμη έμεινε ως «η Πειραιώς». Τα έργα ξεκίνησαν το 1834. Το καλοκαίρι του 1842 επιβλήθηκαν διόδια 5 δραχμών για κάθε ζώο, που περνούσε, προκειμένου να συντηρηθεί ο δρόμος που είχε συνεχείς φθορές και ήταν πάντα λασπωμένος.
Μπήκε εσπευσμένα στο νοσοκομείο πριν από μια εβδομάδα με έντονους πόνους στην
κοιλιά
Στην εντατική νοσηλεύεται ακόμη ένας 40χρονος άνδρας που εισήχθη εσπευσμένα
πριν λίγες μέρες σε νοσοκομείο της επαρχίας Τσιανγκσί, στη νοτιοανατολική Κίνα με ένα... χέλι παγιδευμένο στο σώμα του.
Ο ασθενής είπε αρχικά στους γιατρούς στα Επείγοντα ότι αισθανόταν βασανιστικούς πόνους στην κοιλιά. Εκείνοι τον υπέβαλαν σε διάφορες εξετάσεις, προτού τελικά πραγματοποιήσουν αξονική τομογραφία και ανακαλύψουν την πηγή του προβλήματος: ένα πλάσμα με σχήμα φιδιού το οποίο είχε παγιδευτεί στην κοιλιακή του χώρα.
Στη λίστα περιλαμβάνονται 235 ονόματα ελληνικού ενδιαφέροντος και 192 ελληνικές διευθύνσεις
Το μεσημέρι της Παρασκευής το Διεθνές Κονσόρτιουμ Ερευνητών Δημοσιογράφων (ICIJ) άρχισε να προσθέτει δεδομένα από τα Paradise Papers στη δημόσια λίστα με των εκατοντάδων χιλιάδων offshore εταιρειών που γνωρίζουμε από προηγούμενες διαρροές.
Στη λίστα περιλαμβάνονται 235 ονόματα ελληνικού ενδιαφέροντος και 192 ελληνικές διευθύνσεις.
Αναλυτικά η λίστα:
Offshore Entities (9)
NewLead Holdings Ltd.2005-Jan-12BermudaBermuda, Greece, United StatesParadise Papers - Appleby
T T & T Holdings Limited1987-Jul-10BermudaBermuda, GreeceParadise Papers - Appleby
Το nikolpress.blogspot.gr ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρει περί των επωνύμων ή ανωνύμων σχολίων - απόψεων που φιλοξενεί. Σε περίπτωση που θεωρείτε πως θίγεστε από κάποιο εξ αυτών, επικοινωνήστε μέσω e-mail έτσι ώστε να αφαιρεθεί. Σχόλια που θα υποπέσουν στην αντίληψή μας, με αναφορές σε προσωπικά δεδομένα, τηλέφωνα, emails, υβριστικά ή συκοφαντικά,θα αφαιρούνται.
