Μπήκε εσπευσμένα στο νοσοκομείο πριν από μια εβδομάδα με έντονους πόνους στην
κοιλιά
Στην εντατική νοσηλεύεται ακόμη ένας 40χρονος άνδρας που εισήχθη εσπευσμένα
πριν λίγες μέρες σε νοσοκομείο της επαρχίας Τσιανγκσί, στη νοτιοανατολική Κίνα με ένα... χέλι παγιδευμένο στο σώμα του.
Ο ασθενής είπε αρχικά στους γιατρούς στα Επείγοντα ότι αισθανόταν βασανιστικούς πόνους στην κοιλιά. Εκείνοι τον υπέβαλαν σε διάφορες εξετάσεις, προτού τελικά πραγματοποιήσουν αξονική τομογραφία και ανακαλύψουν την πηγή του προβλήματος: ένα πλάσμα με σχήμα φιδιού το οποίο είχε παγιδευτεί στην κοιλιακή του χώρα.
Στη λίστα περιλαμβάνονται 235 ονόματα ελληνικού ενδιαφέροντος και 192 ελληνικές διευθύνσεις
Το μεσημέρι της Παρασκευής το Διεθνές Κονσόρτιουμ Ερευνητών Δημοσιογράφων (ICIJ) άρχισε να προσθέτει δεδομένα από τα Paradise Papers στη δημόσια λίστα με των εκατοντάδων χιλιάδων offshore εταιρειών που γνωρίζουμε από προηγούμενες διαρροές.
Στη λίστα περιλαμβάνονται 235 ονόματα ελληνικού ενδιαφέροντος και 192 ελληνικές διευθύνσεις.
Αναλυτικά η λίστα:
Offshore Entities (9)
NewLead Holdings Ltd.2005-Jan-12BermudaBermuda, Greece, United StatesParadise Papers - Appleby
T T & T Holdings Limited1987-Jul-10BermudaBermuda, GreeceParadise Papers - Appleby
Στις δυτικές περιοχές της Αττικής, εν μέσω βροχόπτωσης, τα σωστικά συνεργεία συνεχίζουν να αναζητούν έξι αγνοούμενους. Δεκαέξι νεκρούς θρηνούν σε Μάνδρα και Νέα Πέραμο, δώδεκα άτομα παραμένουν στο νοσοκομείο, με μία ηλικιωμένη να εξακολουθεί να βρίσκεται διασωληνωμένη και σε κρίσιμη κατάσταση. Οικονομική ενίσχυση και φορολογικές διευκολύνσεις για τους πληγέντες.
Να μην πίνουν νερό από το δίκτυο ύδρευσης καλεί τους κατοίκους ο δήμος Μάνδρας, πριν διεξαχθούν δειγματοληπτικοί έλεγχοι για την καταλληλότητά του. Το πρωί της Παρασκευής είχαν αποκατασταθεί τα προβλήματα στο μισό δίκτυο ύδρευσης του δήμου.
Οι πολίτες εξυπηρετούνται με νερό που τους μοιράζεται από τον Δήμο και την Περιφέρεια Αττικής.
Παράλληλα, 12 κλιμάκια μηχανικών της Περιφέρειας από το πρωί καταγράφουν τις ζημιές σε επιχειρήσεις και τον επαγγελματικό τους εξοπλισμό, ενώ, 120 μηχανικοί του υπουργείου Υποδομών και των φορέων του βρίσκονται στις περιοχές που επλήγησαν από την κακοκαιρία και πραγματοποιούν αυτοψίες.
Σε αυξημένη εγρήγορση για ενδεχόμενες υγειονομικές συνέπειες εξαιτίας της φυσικής καταστροφής στην Δυτική Αττική, παραμένει το Κέντρο Ελέγχου και Πρόληψης Νοσημάτων (ΚΕΕΛΠΝΟ).
Την Παρασκευή πραγματοποιήθηκε επιστημονική συνάντηση-ενημέρωση στο Γενικό Νοσοκομείο Ελευσίνας «Θριάσιο», στην οποία συμμετείχαν ομάδα εμπειρογνωμόνων του ΚΕΕΛΠΝΟ, ο διοικητής του Εθνικού Κέντρου Επιχειρήσεων, η Διοίκηση του νοσοκομείου, η Επιτροπή Νοσοκομειακών Λοιμώξεων και το ιατρονοσηλευτικό προσωπικό του Θριασίου.
Στη συνάντηση τονίστηκε η ανάγκη «για συνεχή επιτήρηση και αυξημένη εγρήγορση για τυχόν εμφάνιση λοιμώξεων και συγκεκριμένων νοσημάτων σημαντικών για τη δημόσια υγεία, που μπορεί να σχετίζονται με την παρούσα φυσική καταστροφή. Με τα έως τώρα δεδομένα δεν υπάρχουν αναφορές λοιμωδών νοσημάτων ιδιαιτέρου ενδιαφέροντος για τη δημόσια υγεία».
Σύμφωνα με τους ειδικούς, «εξέχοντα ρόλο στην πρόληψη έχει η ασφάλεια του νερού και των τροφίμων, τα μέτρα υγιεινής και προσωπικής προστασίας κατά τις διαδικασίες καθαρισμού των περιοχών που έχουν πληγεί και η άμεση ιατρική εκτίμηση τραυματισμών που σχετίζονται με την καταστροφή».
Τέλη κυκλοφορίας 2018: Οριστικά αμετάβλητα θα παραμείνουν τα ποσά των τελών κυκλοφορίας αυτοκινήτων και δικύκλων το 2018.
Αλλαγές δεν θα γίνουν ούτε στα τέλη κυκλοφορίας των πολυτέκνων, ούτε στα τέλη των παλαιών Ι.Χ. μεσαίου και μεγάλου κυβισμού, για τα οποία είχαν προαναγγελθεί πριν από λίγους μήνες κάποιες μειώσεις.
Σύμφωνα με τη «Ναυτεμπορική», τα ποσά που θα κληθούν να πληρώσουν περίπου 5,5 εκατομμύρια ιδιοκτήτες οχημάτων κυμαίνονται από 22 έως 1.380 ευρώ για όλα τα Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα ή στην Ευρωπαϊκή Ένωση μέχρι 31-10-2010, ενώ για όσα Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα κυκλοφόρησαν σε Ελλάδα ή Ε.Ε. από την 1η-11-2010 και μετά, τα ποσά των τελών υπολογίζονται με βάση τις εκπομπές διοξειδίου το άνθρακα ανά χιλιόμετρο και κυμαίνονται από 0,9 έως 3,72 ευρώ ανά γραμμάριο εκπεμπόμενου διοξειδίου του άνθρακα.
Για τα φορτηγά ιδιωτικής χρήσης, τα τέλη κυμαίνονται από 75 έως 1.490 ευρώ, ανάλογα με το μικτό τους βάρος σε χιλιόγραμμα, ενώ για τα λεωφορεία ιδιωτικής χρήσης τα ποσά των τελών κλιμακώνονται από 210 έως 510 ευρώ ανά όχημα, ανάλογα με τον αριθμό των θέσεων καθημένων.
Για τα επιβατικά αυτοκίνητα δημόσιας χρήσης που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα ή στην Ε.Ε. μέχρι 31-10-2010 τα τέλη ανέρχονται σε 290 ευρώ, ενώ για όσα ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά σε Ελλάδα ή Ε.Ε. από την 1η-11-2010, τα τέλη υπολογίζονται και πάλι με βάση τις εκπομπές ρύπων.
Για τα φορτηγά Δ.Χ. τα τέλη κυμαίνονται από 125 έως 1.460 ανά όχημα και ανάλογα με το μικτό βάρος σε χιλιόγραμμα, ενώ για τα λεωφορεία Δ.Χ. (αστικά, υπεραστικά και τουριστικά) τα τέλη κλιμακώνονται ανάλογα με τις θέσεις καθημένων από 210 έως και 595 ευρώ.
Νέα 24ωρη απεργία ανακοινώθηκε από τους εργαζόμενους στο Μετρό της Αθήνας Την ερχόμενη εβδομάδα η νέα 24ωρη απεργία που ανακοίνωσαν οι εργαζόμενοι στο Μετρό της Αθήνας.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση οι εργαζόμενοι θα απεργήσουν την Τρίτη 21 Νοεμβρίου.
Ολόκληρη η ανακοίνωση
• Το ΜΕΤΡΟ αλλά και συνολικά οι αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας τα τελευταία δύο χρόνια παράγουνσημαντικό κοινωνικό έργο με τις δωρεάν μετακινήσεις των ανέργων, και το μειωμένο εισιτήριο σε όσουςσυνανθρώπους μας το έχουν ανάγκη.
• Πρόκειται για μια σωστή πολιτική που σαν εργαζόμενοι στη ΣΤΑΣΥ την επιδοκιμάζουμε και ζητάμε, σεαυτήν την περίοδο της σκληρής οικονομικής κρίσης και της ανέχειας για μεγάλες μερίδες του πληθυσμού,να επεκταθεί.
• Την ίδια ώρα όμως, σύμφωνα με δημοσιεύματα στον τύπο, «ο Ευκλείδης Τσακαλώτος ζήτησε…. από τηΔιοίκηση του Υπερταμείου να επιβάλλει έναν εξορθολογισμό στο κόστος λειτουργίας και να προχωρήσεισε αναδιοργάνωση και αναδιάρθρωση των επιχειρήσεων, προκειμένου να αυξηθούν η παραγωγικότητακαι η κερδοφορία των ΔΕΚΟ, ώστε να μπορούν να επιβιώσουν υπό ανταγωνιστικές πλέον συνθήκες.
• Για να γίνει αυτό χρειάζεται περιορισμός των λειτουργικών εξόδων, βελτίωση των εσωτερικών διαδικασιών και αναζήτηση εναλλακτικών πηγών εσόδων, ώστε να βελτιωθούν τα περιθώρια κέρδουςτους».
• Με άλλα λόγια, το υπουργείο οικονομικών ζητάει να αντιμετωπιστούν οι αστικές συγκοινωνίες όχιπλέον σαν αγαθό που το έχουν ανάγκη όλοι οι πολίτες ανεξάρτητα με το αν μπορούν να το πληρώνουν,αλλά σαν εμπόρευμα που πρέπει να μπει στον πάγκο του χασάπη, να «εξορθολογιστεί», να«αναδιαρθρωθεί» για να βγάζει περισσότερο κέρδος.
•Και ταυτόχρονα, ο πρόεδρος του Υπερταμείου δηλώνει ότι «θα εξετάσουμε το ενδεχόμενο πώλησηςολόκληρων ή τμηματικά των ΜΗ κερδοφόρων ΔΕΚΟ».
• Πρόκειται για διπλή πρόκληση.
• Από την μία στέλνουν στα αζήτητα το κοινωνικό έργο που παράγουν οι αστικές συγκοινωνίεςαντιμετωπίζοντας τες σαν εμπόρευμα.
• Από την άλλη τα διάφορα υπουργεία που (ΣΩΣΤΑ) κάνουν κοινωνική πολιτική με τα μειωμένατιμολόγια, χρωστάνε δεκάδες, αν όχι εκατοντάδες, εκατομμύρια ευρώ τα οποία δεν έχουν αποδώσει,μια που η κυβέρνηση προσπαθεί να πουλήσει το δικό της Success story πάνω στις πλάτες των αστικώνσυγκοινωνιών.
• Ουσιαστικά κοροϊδεύουν τον ελληνικό λαό κατάμουτρα.
• Είναι απαραίτητη η κρατική χρηματοδότηση για το σύνολο των αναγκών του κοινωνικού αγαθού πουλέγονται αστικές συγκοινωνίες για να μπορέσουν να παραμείνουν φθηνές , αξιόπιστες και προσβάσιμες στους συνανθρώπους μας που το έχουν ανάγκη και δεν έχουν να πληρώσουν.
• Οι εργαζόμενοι στο ΜΕΤΡΟ απαντάμε άμεσα και συνεχίζουμε το πρόγραμμα των δράσεων μας με24ωρη απεργία την Τρίτη 21/11/17Προχωράμε άμεσα και δυναμικά για να μην τους επιτρέψουμε να βάλουν τις αστικές συγκοινωνίεςστον πάγκο του…. κέρδους και της ιδιωτικοποίησης.Ζητάμε άμεση συνάντηση με τον υπουργό κ. Τσακαλώτο για την επίλυση του χρηματοδοτικού θέματοςτων αστικών συγκοινωνιών.
H Airbus ετοιμάζει παγκόσμια καινοτομία που θα λύσει το κυκλοφοριακό μέσω drone.
Με την κίνηση στους δρόμους της πόλης να γίνεται ανυπόφορη, καθώς το φαινόμενο της αστικοποίσης φαίνεται να γίνεται χρόνο με τον χρόνο όλο και πιο έντονο, αναζητούνται λύσεις προκειμένου η μεταφορά μας να γίνεται πιο εύκολα αλλά και γρηγορότερα. Η λύση πιθανώς να έχει βρεθεί απο την Airbus μέσω drone.
Η Airbus, παγκόσμια κατασκευαστική εταιρία αεροσκαφών με έδρα την Τουλούζη στη Γαλλία, προτείνει έναν διαφορετικό τρόπο μετακίνησης που δεν είναι αρκετά συνηθισμένος. Οι σχεδιαστές του νέου μέσου μεταφοράς αντί να κοιτάζουν το έδαφος, εστιάζουν την προσοχή τους σε ένα μέρος της πόλης που παραμένει ελεύθερο από την κυκλοφοριακή συμφόρηση. Το μέρος αυτό δεν είναι άλλο από τον... ουρανό.
"Φανταστείτε έναν κόσμο στον οποίο τα ταξίδια στην πόλη θα είναι ταχύτερα, ασφαλέστερα, πιο αξιόπιστα και με λιγότερο άγχος. Η προσθήκη μιας τρίτης διάστασης στα δίκτυα αστικών μεταφορών θα φέρει επανάσταση στον τρόπο που ζούμε,»" λέει ο Mathias Thomsen, γενικός διευθυντής Αστικής Αεροπορικής Κινητικότητας στην Airbus. "Οι δρόμοι θα είναι ασφαλέστεροι, η ατμοσφαιρική ρύπανση θα μειωθεί δραματικά και θα έχουμε περισσότερο ελεύθερο χρόνο," συμπληρώνει.
Τα τυπικά λοιπόν μόνο απομένουν προκειμένου η Airbus να δοκιμάσει ένα μονοθέσιο επιβατικό επίδειξης.
Ένα παπούτσι 2 σε 1 που σχεδιάστηκε για να μην ξαναπονέσετε με το περπάτημα πάνω σε ψηλά τακούνια.
Πόσες φορές έχετε σταθεί μπροστά από τον καθρέφτη φορώντας ένα φλατ παπούτσι στο ένα πόδι και μια γόβα στο άλλο; Η έκφραση του προβληματισμού είναι εμφανής στο πρόσωπό σας. Να βάλετε τα ψηλά που αναδεικνύουν το outfit σας, αλλά έρχονται μαζί με το τίμημα του πόνου ή τα φλατ που, σαφώς, δεν δίνουν το ίδιο εφέ, αλλά τουλάχιστον θα είστε σίγουρη ότι θα βγάλετε ανενόχλητη την ημέρα ή τη βραδινή έξοδο; Μεγάλο το δίλημμα.
Κι αν δεν ήταν απαραίτητο να διαλέξετε; Κι αν μπορούσατε να κάνετε και τα δύο; Και όχι δεν εννοούμε με το να πάρετε σε μια σακούλα μαζί σας τα φλατ.
Tη λύση σε ένα από τα πιο μάταια, αλλά υπαρκτά first world ploblems δίνει η start-up ιδέα μιας γυναίκας η οποία (προφανώς) αντιμετώπιζε το ίδιο πρόβλημα. Έτσι η Melody Avecilla σκέφτηκε ένα παπούτσι που να συνδυάζει και τις δύο επιλογές, αλλά χωρίς να χάνει σε ομορφιά.
«Σαν άνθρωπος που κινείται καθημερινά με τα ΜΜΜ, εργαζόμενη μητέρα και έχοντας εργαστεί στο παρελθόν και ως αεροσυνοδός είδα ότι υπήρχε ανάγκη για ένα πιο ευέλικτο παπούτσι», υποστηρίζει. Τα Runway Heels, όπως ονομάζονται, έχουν σχεδιαστεί από τον Miguel Rodriguez, έτσι ώστε να σας πηγαίνουν από «τα ψηλά στα χαμηλά» μέσα σε δευτερόλεπτα, με μια απλή κίνηση, αφού το τακούνι τους βρίσκεται ενσωματωμένο στον πάτο του παπουτσιού.
«Όχι άλλο "no pain, no gain". Οι γυναίκες μπορούν να τα έχουν όλα», γράφει στο σάιτ των runway heels (runwayheels.com), προωθώντας το hashtag #dramafreeheels.
Στη χαμηλή τους εκδοχή, όπως θα δείτε και στο βίντεο παρακάτω, έχουν έναν μικρό πάτο-πλατφόρμα τόσο για χρηστικούς λόγους (γιατί εκεί μέσα βρίσκεται o μηχανισμός με το τακούνι), όσο και για αισθητικούς γιατί ακόμα κι έτσι δίνει την αίσθηση του ύψους όταν το φοράτε.
Κυκλοφορούν σε διαφορετικά σχέδια, χρώματα και υφές. Κλασικό μαύρο ή pink nude από γυαλιστερό δέρμα τα οποία μετατρέπονται σε κλασικές γόβες, κόκκινα από καστόρι που μετατρέπονται σε ξώφτερνη γόβα, μπλε-μωβ πέδιλο που γίνεται ψηλό πέδιλο με δέσιμο στη γάμπα είναι μόνο μερικές από τις επιλογές που έχουν σχεδιάσει.
Οι γόβες βρίσκονται ακόμα σε στάδιο crowd funding στο Indie Gogo (δηλαδή για να υλοποιηθούν και να κυκλοφορήσουν αρκετοί κωδικοί πρέπει να συγκεντρωθεί πρώτα ένα ποσό), αλλά μέρος από τα έσοδα των πωλήσεων θα διατεθούν σε οργανώσεις που μάχονται κατά της φτώχειας και του human trafficking.
Κλειστό θα είναι από το μεσημέρι το κέντρο της Αθήνας με επίκεντρο την περιοχή του Μετσοβίου και της Αμερικανικής Πρεσβείας, λόγω των εορτασμών για την 44η επέτειο από την εξέγερση στο Πολυτεχνείο.
Στους δρόμους γύρω από το Πολυτεχνείο και έως την πλατεία Κάνιγγος θα ισχύουν έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις λόγω των εκδηλώσεων ενώ οι δρόμοι θα κλείσουν και προς την αμερικανική πρεσβεία για τη διεξαγωγή της καθιερωμένης πορείας. Τα μέτρα αφορούν την ευρύτερη περιοχή του κέντρου που περικλείεται από τις οδούς και λεωφόρους Αλεξάνδρας, Πατησίων, Σταδίου, Βασ. Σοφίας, καθώς και στις παράλληλες και καθέτους.
Με απόφαση στης ΟΣΥ τροποποιούνται δρομολόγια και στάσεις των μέσων μαζικής μεταφοράς - λεωφορεία και τρόλεϊ- στην περιοχή, ενώ με υπόδειξη της αστυνομίας θα κλείσουν και σταθμοί του μετρό. Συγκεκριμένα, ο σταθμός Μέγαρο Μουσικής θα κλείσει στις 15:00 το μεσημέρι και οι σταθμοί Σύνταγμα και Ευαγγελισμός θα κλείσουν στις 17:00 το απόγευμα. Οι συρμοί θα περνούν από αυτούς τους σταθμούς χωρίς στάση.
Ναι, υπάρχει λόγος... επιστημονικός που το βλέμμα και το ενδιαφέρον του εστιάζουν στο μπούστο σου.
Είμαστε βέβαιοι ότι όπως κι εμείς, έτσι και εσύ, έχεις αναρωτηθεί γιατί οι φίλοι σου ή ο σύντροφός σου δείχνει τόσο έντονο ενδιαφέρον για το γυναικείο στήθος.
Μάλιστα το ενδιαφέρον τους δεν έχει καμία απολύτως σχέση με το μικρό ή μεγάλο του μέγεθος. Εμείς σήμερα, σου λύνουμε την απορία και σου εξηγούμε την εμμονή των αντρών με το γυναικείο μπούστο που τους εμποδίζει από το να κρατούν το βλέμμα τους στο.. ύψος του!
Ο λόγος λοιπόν είναι εξελικτικός – τουλάχιστον έτσι τονίζουν οι ειδικοί του Πανεπιστημίου Έμορι.
Σύμφωνα με αυτούς, μάλιστα, η εμμονή των αντρών οφείλεται σε ένα νευρικό κύκλωμα του οποίου η λειτουργία δημιουργεί τον έντονο και βαθύ δεσμό μεταξύ μωρού και μητέρας.
Πώς λειτουργεί; Κατά τη διάρκεια του θηλασμού, ο οργανισμός παράγει την ορμόνη ωκυτοκίνη, γνωστή και ως «ορμόνη της αγάπης», με αποτέλεσμα η μητέρα να εστιάζει την προσοχή της στο μωρό της.
Ως εκ τούτου, λοιπόν, οι άντρες λατρεύουν το γυναικείο στήθος από την πρώτη στιγμή της γέννησής τους, μια λατρεία από την οποία δεν μπορούν –τουλάχιστον ασυνείδητα– να παραιτηθούν.
Το ίδιο «αρχαίο» κύκλωμα μάλιστα είναι υπεύθυνο για την οικειότητα που χτίζεται μεταξύ των ζευγαριών.
Όταν λοιπόν ο καλός σου αγγίζει το στήθος σου, ο εγκέφαλός σου εκκρίνει ωκυτοκίνη και, έτσι, σε κάνει να νιώθεις οικεία μαζί του. Παράλληλα, τονίζουν οι αμερικανοί ερευνητές, με αυτήν την κίνησή του, ο καλός σου ενεργοποιεί τις ίδιες περιοχές του εγκεφάλου με εκείνες που «ξυπνούν» όταν διεγείρεται ο κόλπος και η κλειτορίδα σου.
Ποιο είναι το συμπέρασμα λοιπόν; Ότι η λατρεία του καλού σου για το γυναικείο μπούστο δεν είναι απαραίτητα άξια... ζηλοτυπίας.
Αντίθετα, εκφράζει μια συμπεριφορά που αναπτύχθηκε στα μέλη του ισχυρού φύλου προκειμένου να ενισχύουν το αίσθημα οικειότητας και το δέσιμο με την εκάστοτε ερωτική παρτενέρ τους.
Παιδιά καλό είναι να σταματήσουν οι άσκοπες μετακινήσεις προς τις περιοχές που δοκιμάζονται από τις πλημμύρες, διότι δυσκολεύει και καθυστερεί η δίοδος των ΜΚΟ και των αλληλέγγυων ώστε να δείξουν το ανθρωπιστικό τους πρόσωπο κι εκεί.
Το nikolpress.blogspot.gr ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρει περί των επωνύμων ή ανωνύμων σχολίων - απόψεων που φιλοξενεί. Σε περίπτωση που θεωρείτε πως θίγεστε από κάποιο εξ αυτών, επικοινωνήστε μέσω e-mail έτσι ώστε να αφαιρεθεί. Σχόλια που θα υποπέσουν στην αντίληψή μας, με αναφορές σε προσωπικά δεδομένα, τηλέφωνα, emails, υβριστικά ή συκοφαντικά,θα αφαιρούνται.
